Спецділянка Päijälä (22,87 км) не тільки є найдовшим на нинішньому Neste Oil Rally Fuinland, але також ще й претендує на лаври найбільш швидкісного допа – вранці, під час першого заїзду, Кріс Мік «пролетів» його за 10.37,4, або зі середньою швидкістю 129,17 км/год. Поки що титул найшвидшої спецділянки цього уїк-енду належить п’ятничному СД Äänekoski довжиною 7,80 […]

На відміну від вчорашнього дня, суботня секція на Neste Oil Rally Finland була максимально «симетричною», тобто всі чотири сьогоднішні спецділянки учасники спокійно проїжджають двічі в одному і тому ж порядку, без перестановок, без «вставки» або видалення окремих допів… Як показали події кілька годин назад, лідери гонки вже почали стикатися з проблемами, причому основні неприємності поки […]

На жаль, ніякого загострення боротьби на заключній спецділянці першого кола суботи не відбулося. Латвала понісся вперед і виграв доп, давши зрозуміти, що не підпустить до себе Лаппі, а Себастьян Ож’є, хоч і зовсім небагато, лише 0,2 секунди, але виграв у Бріна. Таким чином інтервали між екіпажами, що вели найщільнішу боротьбу, лише збільшилися. Зате Себ, вигравши […]

Чотирнадцятий доп гонки, схоже, стане вирішальним. Неймовірно щільна боротьба, коли три-чотири лідируючих екіпажі вміщувались в одну секунду, не могла тривати до самого фінішу, тим більше – на таких дорогах. Кріс Мік, рухаючись на п’ятій передачі, зачепив великий камінь, пошкодив задню ліву підвіску і зійшов. За словами глядачів, вранці цього каменю там не було і швидше […]

Боротьба серед екіпажів Toyota Gazoo Racing йде просто фантастична – цього разу найшвидшим на спецділянці став Кріс Мік, а Ярі-Матті Латвала, що фінішував другим, повернув собі лідерство, вигравши у показавшого третій результат Тянака лише 0,7 секунди! Тепер фін випереджає естонця на 0,2 секунди. Ну а всі три екіпажі команди вміщуються у інтервал 0,6! Лаппі ж, […]

Після відносно невдалого другого кола п’ятниці Отт Тянак з самого ранку продемонстрував, хто в домі господар – на 14-кілометровому допі Pihlajakoski він привіз лідируючому Латвалі більше трьох секунд і злетів з четвертого місця на перше. Взагалі, за результатами цієї спецділянки змінили свої позиції в загальному заліку відразу шість перших екіпажів: після нокдауну від Тянака по […]

На відміну від вчорашнього прологу, другий заїзд на міні-спецділянці Harju відбувся майже в штатному режимі, тобто без особливого і складного порядку старту – хоча певні зміни в черзі учасників все ж відбулися. Перш за все, всю десятку заводських екіпажів на WRC «розвернули» в зворотній послідовності (згідно їх позицій в турнірній таблиці гонки після СД10) – […]

Чим ближчий фініш сьогоднішнього дня, тим коротші спецділянки – ввечері учасників чекали тільки два допа, Äänekoski (7,80 км) та міський Harju (2,31 км). Тобто до завершення п’ятничної програми залишалися трохи більше десятка кілометрів бойової дистанції, після чого можна нарешті перевести подих і добре поміркувати над тим, чого чекати завтра. Цікаво, хто з ключових гравців готовий […]

Важко уявити, що така захмарна щільність результатів (коли чотири лідери гонки розташувалися в інтервалі 0,6 секунди, а три з них за сумою восьми спецділянок показали однаковий час) зможе протриматися насправді довго – рано чи пізно все одно почнуть накопичуватися відриви і відставання… Якісь невеличкі непомітні похибки в пілотуванні, різний стан шин і техніки, ті ж […]