Події у двох начебто близьких заліках, Т3 (Light proto на базі SSV/UTV) і Т4 («серійні» SSV/UTV), зараз розвиваються за зовсім різними сценаріями… Боротьба в категорії легких прототипів більше нагадує перегони на виживання, коли практично все залежить від того, витримає техніка випробування пустелею чи ні… У підсумку список помітних втрат у цьому заліку досить суттєвий – […]

В автомобільному заліку начебто немає таких стрімких перестановок в Топ-10, коли будь-хто може стрімко вилетіти з трійки лідерів за межі Топ-10, а вже через день-два настільки ж стрімко повернутися назад до групи претендентів на подіум… Тут «Дакар» старанно перемелює окремих претендентів одного за іншим – вибирає якусь одну жертву, старанно виводить її з гри, після […]

Перший тиждень «Дакару»-2021 вже влаштував чимало випробувань учасникам, але після дня відпочинку рівень складності помітно підвищився. Перш за все, «зв’язку» зі сьомого та восьмого етапів потрібно проїхати в марафонському режимі – тобто між спецділянками довжиною 453 км і 375 км не було повноцінного сервісу (у випадку якихось проблем і пошкоджень техніки учасникам доведеться усувати їх […]

Після жвавої сутички на старті «Дакара»-2021 між KAMAZ-master і MAZ-SPORTauto (коли мазівець Сергій Вязовіч виграв пролог і третій етап) ближче до дня відпочинку ситуація різко змінилася. Події в вантажній категорії, схоже, буквально за пару днів остаточно змістилися в «синю» частину спектру – тобто ініціативу жорстко перехопили екіпажі KAMAZ-master. Три перших місця в загальному заліку за […]

Після спостережень за подіями в категоріях Light Proto (T3) і SSV/UTV (T4) виникло лише одне питання – чи була потреба у створенні двох окремих заліків для мотовсюдиходів? Як показали результати «Дакару»-2020 і «Дакару»-2021, за своїми основними технічними параметрами та швидкістю техніка Т3 і Т4 практично однакова – між «прототипами» й «серійними» SSV/UTV немає такого явного […]

Все ж нечасто буває, щоб відразу стільки топ-пілотів висловлювали невдоволення станом справ на «Дакарі», причому з найрізноманітніших причин. Лідеру автомобільного заліку Стефану Петеранселю не сподобалася траса четвертого дня (337 км бойової дистанції) – за його словами, вона виявилася занадто швидкісною та небезпечною… Цифри говорять за себе – переможець цієї спецділянки Нассер Аль-Аттія за кермом Toyota […]

Мотоциклісти продовжують дивувати своєю стрімкою та непередбачуваною «каруселлю», коли ще нікому не вдається затриматися на позиції лідера більше ніж на один день. У підсумку отримали зараз разючу картину – протягом семи днів (тобто пролог і шість етапів) відбулося сім змін лідера, причому на першому місці встигли побувати шість різних пілотів! На додачу до всього, два […]

Як і передбачалося перед стартом нинішнього «Дакару», події в вантажному заліку особливих сюрпризів не принесли – на трасах впевнено домінують екіпажі KAMAZ-master і MAZ-SPORTauto, які за чотири дні лише двічі дозволили комусь із «чужинців» пробитися до трійки кращих… Правда, все ж мало кому з цієї компанії «червоно-синіх» фаворитів вдалося уникнути пригод, особливо на першому повноцінному […]

Залік легких багі SSV/UTV (вони ж мотовсюдиходи) остаточно перестав бути просто недорогим «додатком» до автомобільного заліку і перетворився на повноцінну категорію, зі своєю елітою, заводськими та приватними командами… Важко вважати звичайним «доважком» залік, в якому є два дивізіони (Light proto T3 і SSV/UTV T4) плюс на старт виходять вже шість десятків екіпажів! На нинішньому «Дакарі» […]