Як і рік тому, в ралійній Європі спостерігається насправді строката картина – десь національні чемпіонати встигли подолати мінімум половину дистанції, а десь тільки намагаються здійснити «перезавантаження» після тривалої паузи. До другої категорії можна віднести гравійний чемпіонат Франції, який після двох скасованих стартових етапів (у квітні-червні) нарешті відкрив сезон 2021 року – в минулі вихідні відбулося […]

Крім напруженої боротьби на трасах, латвійський раунд чемпіонату Європи цього року запам’ятається також чималою кількістю різноманітних суддівських покарань – причому дісталося екіпажам і командам практично на всіх рівнях, від абсолюту (дискваліфікація норвежця Оле Хрістіана Вейбю за «криве» заднє антикрило на його Hyundai i20 R5, чималий грошовий штраф для команди Saintéloc Racing за несвоєчасну оплату стартових […]

Основне враження від нинішнього Silk Way Rally, яке відбулося після дворічної перерви – якийсь стрімкий хаос, що миттєво «зруйнував» понад 85% запланованої бойової дистанції. Змагання стартувало за розкладом, але вже на другий день виникли дуже серйозні проблеми, які поставили хрест на всій монгольській частині цього ралі-рейду (7 допів загальною довжиною 2468,36 км) – найсильніший за […]

Однією з беззаперечних позитивних рис сезону 2021 року в чемпіонаті України став збалансований календар, який вдається досить успішно реалізовувати – першість поступово виходить на оптимальний середній ритм «Інтервал між етапами становить близько місяця». Це чималий плюс у порівнянні з торішнім авралом, коли календар навесні просто вщерть зруйнувався, а на фініші сезону довелося «запхати» чотири раунди […]

У фінальний день латвійського раунду чемпіонату Європи учасникам запропонували більш «рівномірний» графік – дві секції по три спецділянки (довжиною від 9,93 км до 18,42 км), всього набралося 90,92 км бойової дистанції. З ранку відразу з’ясувалося, що боротьба стала помітно щільнішою – практично на всіх ранкових допах десятку найшвидших екіпажів «розтягувало» не більше ніж на 10-11 […]

Організатори латвійського раунду ERC вже давно стараються не множити кількість допів на своєму змаганні – найчастіше Rally Liepāja налічувало не більше 13-14 спецділянок… Цього року запланували 12 СД загальною довжиною 183,02 км, але кілька днів тому дистанцію трохи скоротили – з маршрутного листа викреслили два проїзди короткого (лише 2 км) глядацького міні-допа в Талсі. Таким […]

Сьогоднішні заїзди на спецділянці Vārtaja довжиною 4,61 км (два проїзди під час вільних тренуваннях, після чого на всіх чекала кваліфікація) принесли чимало несподіванок та інформації для роздумів. Наприклад, усі відразу отримали наочне підтвердження, що Rally Liepāja залишається одним з найшвидших етапів ERC – вже під час вільних тренувань чимало екіпажів змогли подолати «бар’єр» середньої швидкості […]

Чемпіонат Європи від самого старту взяв непоганий темп – протягом п’яти тижнів заплановані три раунди першості (спочатку гравійні Rajd Polski та Rally Liepāja, потім асфальтове Rally di Roma Capitale). Саме за цей проміжок часу повинен остаточно сформуватися основний перелік регулярних учасників, готових провести мінімум половину сезону в ERC… Сьогодні відбудуться вільні тренування та кваліфікація перед […]

Це змагання потрапило до календаря Кубка світу з ралі-рейдів ще минулогороку, але тоді всю серію довелося повністю скасувати через пандемію коронавіруса – тільки зараз Silk Way Rally нарешті відбудеться у статусі раунду світової серії. Трохи здивував дуже щільний графік, коли протягом місяця повинні пройти два таких повноцінних змагання, як п’ятиденне Rally Kazakhstan (9-13 червня на […]