Останнім часом все цікавіше спостерігати за тим, як у Hyundai Motorsport постійно прагнуть «завантажити» всі свої екіпажі – як в основній заводській команді, так і в її різноманітних «сателітах» (Hyundai Motorsport N, Hyundai 2C Competition)… Ось і цього року їм доводиться мати справу мінімум зі сімома екіпажами – Отта Тянака, Тьєррі Ньовілля, Даніеля Сордо, Крейга […]

Календар ралійного чемпіонату Європи 2021 роки вже почав тріщати та змінюватися – поки що в програмі досі залишаються всі вісім запланованих раундів, але три з них уже стрімко «переїхали» на нові дати. Перший сигнал пролунав ще три тижні тому з Португалії, коли місцева ралійна преса почала обговорювати варіанти можливого перенесення мінімум одного з двох португальських […]

Кілька днів тому нарешті були остаточно визначені контури сезону в заліку Junior WRC 2021 року. Черговий розіграш молодіжного чемпіонату світу повинен стартувати у квітні на новому етапі в Хорватії, після чого для юніорів заплановані також виступи в Португалії, Естонії, Бельгії та Іспанії… Важко навіть пригадати, коли в J-WRC кількість асфальтових етапів була більшою, ніж гравійних […]

За великим рахунком, від стартового етапу чемпіонату Близького Сходу 2021 року, Manateq Qatar International Rally, майже ніхто не очікував особливих сюрпризів – не було жодних сумнівів в черговій перемозі господаря траси Нассера Аль-Аттії, який зараз вже має на своєму рахунку 16 чемпіонських титулів у FIA MERC. Однак список учасників катарського ралі все ж зміг здивувати… […]

Стартовий раунд ралійного чемпіонату світу 2021 року, попри свій неповторний та специфічний характер (зазвичай за підсумками Rallye Automobile de Monte-Carlo важко робити якісь довгострокові прогнози), вже встиг дати трохи інформації для роздумів… По-перше, відразу підтвердив чемпіонські амбіції Toyota Gazoo Racing і Hyundai Motorsport. По-друге, вже дав деяке уявлення про те, як працює оновлена система Power […]

Слід визнати, в Eurosport Events Ltd. зараз охоче використовують будь-яку нагоду максимально розширити структуру ралійного чемпіонату Європи – абсолютний залік, два молодіжних заліки (на техніці 4WD і 2WD), ERC2 (який вже перестав бути нішею тільки для техніки N4), ERC3 (монопривід), монокубок Abarth Rally Cup (для екіпажів на задньопривідних Abarth 124 Rally RGT)… Кілька тижнів тому […]

Ралійний світ за останній рік вже остаточно звик до того, що календарі будь-яких чемпіонатів (міжнародних і національних) перестали бути більш-менш стабільним фактором. Всі, від організаторів змагань до учасників, зараз постійно перебувають у стані готовності до будь-яких неприємностей – фактично всі плани виступів зазвичай мають попередній характер до того моменту, поки не стартує те чи інше […]

Ситуація з «новою» категорією R4 (міжнародного аналога аргентинського Maxi Rally, тобто з універсальним двигуном і трансмісією), яка повинна була посісти проміжну нішу між R5 і «серійними» N4, не виглядає оптимістичною. У 2017-2018 роках ще був певний інтерес до цієї концепції, коли ORECA представила перший прототип Toyota Etios R4, але він досить швидко згас – за […]

Попри цілу низку «оновлень», які у 2021 році впровадили до регламенту заліків WRC-2 і WRC-3 (бонусні очки на Power Stage, окрема номінація в особистому та командному заліках у WRC-2, певні «статусні» обмеження для охочих виступити в WRC- 3), стартовий етап чемпіонату світу в цих категоріях все ж не приніс особливих сюрпризів. Наприклад, ніхто навіть не […]