Сюрпризи, повінь та рекорд (ВІДЕО)

У асфальтовому чемпіонаті Франції фінальний раунд, Rallye du Var, завжди займав особливе становище – хоч це ралі далеко не завжди ставало вирішальним у битві за титул, але завдяки вдалим датам проведення (майже всі основні міжнародні змагання рівня WRC та ERC вже завершилися) дуже часто приваблювало чимало цікавих екіпажів. Не стало винятком також нещодавнє Rallye du Var – в списку учасників можна було побачити імена Себастьяна Льоба (на звичному заводському Hyundai i20 Coupe WRC), Миколи Грязіна, Оле Хрістіана Вейбю (норвежець знову в цьому році спробує в справі Hyundai i20 R5 замість добре знайомого VW Polo GTI R5), Стефана Сарразена, а також обох асфальтових чемпіонів Франції останніх років, тобто Йоана Росселя і Йоанна Бонато… Був також помічений 20-річний чех Ерік Кайс, віце-чемпіон Європи у заліку ERC3, який після двох років в моноприводі почав опановувати техніку класу R5 – до того він лише одного разу стартував на подібній машині (Ford Fiesta R5 на Rallysprint Kopná). Зараз же він отримав найновішу техніку – Ford Fiesta R5 Mk2.

Сюрпризи посипалися миттєво – Себастьян Льоб (вдруге в цьому році стартував зі штурманессою Лорен Годе) програв перший день Rallye du Var та відстав на 2,6 секунди від Миколи Грязіна! Але бльшість глядачів навіть не сумнівалися, що ельзасець швидко подолає цей спад і почне громити всіх підряд – перший же доп в суботу Льоб виграв з півхвилинними відривом та очолив загальний залік ралі. Але в цей момент раптом втрутилася погода – на регіон ринула злива, яка миттєво затопила дороги та буквально змивала з траси бойову техніку… Справа йшла до скасування всього ралі, але організатори все ж спромоглися «обмежитися» лише скасуванням половини всіх спецділянок (7 з 14) та скороченням дистанції з 234,62 км до 98,21 км. Цього разу вже ніхто не зміг зупинити Себастьяна Льоба – ельзасець виграв чотири допи з семи та випередив Миколу Грязіна вже на хвилину. У підсумку, Себастьян з чотирма перемогами став одноосібним рекордсменом Rallye du Var! Але не менш цікаво було стежити за результатами Миколи Грязіна та Оле Крістіана Вейбю – все ж обидва цих юніори можуть в наступному році знову стати одними з головних претендентів на вищий титул в заліку WRC-2…

Rally du Var
1. Льоб/Годе (F, Hyundai i20 Coupe WRC) 1:03.50,5
2. Грязін/Фьодоров (RUS, Skoda Fabia R5 evo) +1.02,2
3. Бонато/Буллу (F, Citroen C3 R5) +1.30,0
4. Сарразен/Парен (F, Hyundai i20 R5) +1.40,1
5. Вейбю/Андерссон (N/S, Hyundai i20 R5) +2.10,4
6. Жільбер/Гюі (F, Skoda Fabia R5 evo) +2.39,2

Асфальтовий чемпіонат Франції
1. Россель – 264
2. Бонато – 259
3. Жільбер – 181
4. Вагнер (B) – 144
5. Кьямен – 138


© Павло Скобленко/Rally.UA
© Фото Bastien Roux, AUTOhebdo

25-11-2019 10582
Сайт Rally.ua 2022 ©
Использование материалов сайта возможно только с письменного согласия владельца