Юрий Кочмар, один из сильнейших гонщиков украинского чемпионата, последним временем не мог похвалиться удачами и стабильностью: сходы, технические проблемы, возгорания… Но вот, наконец, на недавно завершившемся этапе Кубка Лиманов ему улыбнулась удача. Оказалось, что не все было так просто – сказывалось и напряжение минувших неудач, и ответственность за результат перед самим собой.

«После двух провальных гонок хотелось финишировать, и не просто, а где-то повыше, при том мы понимали, что выиграть у Петренко, который традиционно очень быстрый на Лиманах, будет не так просто. К тому же, мы ехали на своей EVO VIII, фактически стандартной  тренировочной машине, а на Лиманах  более свободный технический регламент, и у соперников запросто может оказаться более мощная техника».

К технике у Кочмара всегда аккуратный подход, а предыдущие проблемы он списал на фактор случая: «Мы всегда стараемся готовить машину тщательно и вдумчиво, никакой специальной подготовки к Лиманам у нас не было – просто на предыдущих гонках как злой рок какой-то, повылазили все нестандартные и неожиданные технические «болячки».

Конечно, победа, пусть и на небольшой серии – это приятно, тем более, что к Лиманам гонщики относятся с большим уважением: «Я считаю, что Лиманы – это очень важная серия для нашего ралли и для обучения начинающих. Трассы безопасные, едешь по три раза в одном направлении, и человек может позволить себе эксперименты и поиск себя. А мне с учетом таких больших перерывов в гонках тоже полезно размяться, пусть это и не езда на стенограмму, но можно и технику пилотирования подточить, и какие-то моменты отработать».

В планах у Кочмара – Украина и Европа, и даже немного мирового первенства: «Конечно, надо работать и на настоящем ралли, со стенограммой! А то так можно и в кроссового пилота переквалифицироваться, потому что гонщики короткую трассу запоминают процентов на 70-80%. Украинские гонки… Хочу и планирую, но нас очень запутало новое расписание, так что первый этап пропущу, а на второй приеду. Хотим также посетить этап чемпионата Европы в Эстонии в конце июля и в августе – мировой этап в Финляндии».