Трансферный «пасьянс» медленно, очень медленно, но постепенно складывается – пусть даже с обилием различных оговорок и уточнений (вроде заявлений «Это только предварительные переговоры»). Конечно, до сих пор очень многое зависит от того, какое решение примет Себастьян Ожье, но некоторые процессы все-таки идут в обход француза… Например, за последнюю неделю все чаще и чаще возникали разговоры о том, что Toyota GAZOO Racing с Яри-Матти Латвалой уже давным-давно достигли договоренности и вскоре официально объявят о подписании контракта минимум на 2017 год.

Пока наблюдается обычная «дымовая завеса» – и Томми Мякинен, и Яри-Матти Латвала со своим менеджером Тимо Йоухки подтверждают лишь факт переговоров. Но время уже «поджимает» – давно было объявлено, что официальная презентация Toyota GAZOO Racing и ее состава состоится 13 декабря. И все стороны прекрасно отдают себе отчет в том, что дальнейшее затягивание этого процесса ни к чему хорошему не приведет – до старта сезона 2017 года осталось менее полутора месяцев… И не исключено, что контракт с Латвалой так и останется для японско-финской команды единственным реальным шансом заполучить топ-пилота.

Себастьян Ожье пока хранит молчание, но дал понять, что у него есть два варианта трудоустройства – и до конца недели примет окончательное решение. Остается понять, какие два варианта из четырех теоретически возможных имел в виду француз – M-Sport WRT, Citroen Racing, Toyota GAZOO Racing или все-таки частный проект вроде Red Bull WRT с специально омологированными для этой цели VW Polo R WRC 2017? В самой скверной ситуации пока остается Андреас Миккельсен – норвежец остается «лишним» практически при всех раскладах этого «пасьянса» (если только не найдет спонсора для выступлений в WRC Trophy).

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото urheilulehti.fi, motorsport.com