По традиции одним из главных вопросом на Ралли Уэльсе была погода. Если вчера на шейкдауне было относительно сухо, то на первых спецучастках ситуация значительно изменилась. Гонщикам мало того что пришлось ехать по скользкой трассе, так еще и в туман, который значительно осложнял видимость.

В такой ситуации в выгодных условиях оказался Себастьян Ожье, который ранее на гравийных этапах был в некомфортных условиях. В Уэльсе судьба была к нему благосклонной, чем он и начал пользоваться.

Ралли Уэльса открывал второй по продолжительности доп гонки: 31.82 километра по грязи. Чем больше машин проезжало по дороге, тем хуже становилось покрытие. Даже Ожье пожаловался на скользкую трассу – настолько плохими были условия.

Довольно неожиданно на СУ1 провалились Андреас Миккельсен и Тьерри Нёвилль, которые проиграли французу 11 и 22 секунды соответственно – особенное разочарование должен был пережить бельгиец, поскольку с норвежцем он ведет горячую дуэль за второе место в чемпионате.

Миккельсен и Нёвилль гораздо лучше проехали второй доп, уступив лишь Ожье, но это был короткий доп Sweet Lamb, на котором много времени отыграть было нельзя. Именно поэтому главными преследователями Себастьяна остались Отт Тянак, Хэйден Паддон и Крейг Брин. С ирландцем даже вышла комичная ситуация. После финиша СУ1 он сказал, что очень недоволен своим выступлением и что ехал “как идиот”, но при этом оказался на четвертой позиции.

Положение лидеров по итогам СУ2:

1. Себастьян Ожье (Volkswagen Polo R WRC) 20:56,0
2. Отт Тянак (Ford Fiesta RS WRC) +12,1
3. Хэйден Паддон (Hyundai i20 WRC) +14,1
4. Крейг Брин (Citroen DS3 WRC) +14,4
5. Андреас Миккельсен (Volkswagen Polo R WRC) +14,8
6. Крис Мик (Citroen DS3 WRC) +18,5
7. Яри-Матти Латвала (Volkswagen Polo R WRC) +21,9
8. Тьерри Нёвилль (Hyundai i20 WRC) +26,8
9. Дани Сордо (Hyundai i20 WRC) +40,5
10. Мадс Остберг (Ford Fiesta RS WRC) +41,3