Качество дорог и надежность техники — эти два фактора Виталий Пушкарь называл ключевыми применительно к «Ралли Кипра», прошедшему в минувшие выходные этапу Чемпионата Европы по ралли. И если автомобиль по ходу гонки отработал на отлично, то кипрские дорожки, увы, не порадовали, вынудив избрать тактику предельно аккуратной езды. И тактика сработала.

«Безусловно, выиграть — это было бы очень хорошо. Но на таком покрытии, на котором пришлось бороться, очень легко можно было все потерять — и автомобиль, и шансы на хороший результат. Очень убойная трасса. Вот как румынская, только еще к тому же и медленная… Местные пилоты, конечно, чувствовали себя на ней предельно уверенно. Угнаться за ними было просто не возможно. Но нам это и не нужно было. С точки зрения турнирных задач, главным было удержать за своей спиной нашего основного соперника — Мартина Худеца, что мы и сделали», — рассказал после гонки Виталий Пушкарь.

«Вообще же, в силу избранной тактики, кипрская гонка в нынешнем сезоне получилась для нас самой гладкой, самой спокойной. Мы даже ни одного колеса не пробили! И постоянно имели запас сил и прочности — если бы возникал такая необходимость, мы бы обязательно прибавили бы в темпе. Надеемся, этот запас сил и прочности сохранить на оставшиеся до конца сезона две гонки»

Финишировав в зачете Production на четвертой позиции экипаж Виталия Пушкаря и Ивана Мишина вместе с бонусными баллами завоевал на «Ралли Кипра» 21 очко, в то время как Мартин Худец пополнил свою копилку только на семь очков (шесть за седьмое место и одно бонусное очко). В итоге, украинский дуэт вернул себе позицию лидера зачета и опережает чехов на 13 очков. А впереди еще две гонки — в Швеции (23-25 октября) и Франции (6-8 ноября).