В начале второго дня на Тур де Корс организаторы не пощадили уже хорошо разогретых гонщиков и предложили им проехать 48,71-километровый спецучасток. И вот именно здесь в большой степени должно было решиться, сможет ли Себастьян Ожье все же побороться с лидером Крисом Миком. Кроме того, Тьерри Нёвилль хотя и проиграл британцу 25 секунд по итогам первого дня, но все еще имел шанс также вписаться в борьбу за победу. Тем более, на таком длинном допе.

Так и случилось! Нёвилль на первом сплите был не самым быстрым, проиграв Мику и Ожье, но потом резко взвинтил темп и начал отыгрывать время – секунду за секундой. К тому же, немного потерял ритм и Ожье. Француз начал испытывать проблемы с настройками – его Ford Fiesta был посажен слишком низко и все время задевал покрытие трассы.

Тем не менее, Тьерри не стал жалеть действующего чемпиона и на СУ5 отыграл у него разом 15 секунд! Опередил он и Мика на девять секунд и обострил не только борьбу за места на подиуме, но и победу. Теперь бельгиец лишь крохи проигрывает Ожье, а от британца отстает лишь на 17 секунд.

На СУ5 по-настоящему удивил Юхо Хяннинен. После вчерашнего провала в виде очередной аварии финн поймал отличный темп и сумел показать второе время на допе. Жаль только, что он уже не имеет шансов побороться за высокий результат.

В борьбе за четвертое место Дани Сордо опередил Крейга Брина. Впрочем, разрыв между ними совсем крошечный: на СУ5 испанец отыграл у очного конкурента три секунды.

Еще одни изменения в Топ-10 произошли из-за схода Стефана Лефевра, который на домашнем этапе выступает крайне неудачно – ни скорости, ни стабильности.

Положение после СУ5

1. Мик/Нейгл (GB/IRL, Citroen C3 WRC) 1:49.00,5

2. Ожье/Инграссиа (F, Ford Fiesta WRC’17) +16,4

3. Нёвилль/Жильсуль (B, Hyundai i20 Coupe WRC) +17,0

4. Сордо/Марти (E, Hyundai i20 Coupe WRC) +1.00,1

5. Брин/Мартин (IRL/GB, Citroen C3 WRC) +1.02,0

6. Латвала/Анттила (FIN, Toyota Yaris WRC) +1.16,7

7. Паддон/Кеннард (NZ, Hyundai i20 Coupe WRC) +1.33,8    

8. Миккельсен/Егер (N, Skoda Fabia R5) +4.23,5

9. Сарразен/Ренуччи (F, Skoda Fabia R5) +4.28,6