На Ралли Германии Тьерри Нёвилль, пилот Hyundai, одержал дебютную победу на этапах чемпионата мира по ралли. В прошлом году на этой же гонке у него был шанс победить, но в итоге он уступил Дани Сордо. Теперь два пилота обменялись местами: бельгиец отпраздновал первое место, а его напарник довольствовался вторым местом.

Тьерри провел очень сильную гонку, о чем говорит его темп во второй день. К тому моменту он много проигрывал Яри-Матти Латвале, но на последних допах ему повезло – финн сошел. На пресс-конференции после финиша гонки бельгиец в деталях рассказал о прошедшей гонке.

– Тьерри, поздравляем с первой победой в чемпионате мира по ралли! В прошлом году вы также боролись с Дани Сордо. Тогда он отпраздновал свою первую победу, а в этому году наступила ваша очередь. Что чувствуете?

Не могу словами передать эмоции. Думаю, должно пройти какое-то время, чтобы мы осознали, что произошло и чего достигли. Наша гонка началась с аварии на шейкдауне. Я даже подумал, что машину не удастся восстановить к старту, но механики сделали отличную работу.

Это воодушевило меня. Я попытался проехать как можно лучше, чтобы отблагодарить команду. Теперь мы сидим тут в качестве победителей гонки. Я знал, что мои соперники очень быстры на асфальте, поэтому не рассчитывал на такой результат. В итоге мы провели впечатляющий уик-энд.

Особенно порадовала субботняя часть гонки. Очень важно было проехать дистанцию без ошибок, выбирать правильную резину, следить за изменениями погоды. Все это было на высоте у нас, поэтому нам оказалось по силам обогнать Сордо и приблизиться к Мику. Жаль, что Крис и Яри-Матти сошли в последний день, но это сыграло нам на руку.

– Давайте вернемся к шейкдауну. Вы перевернулись шесть раз, если не больше. Многие подумали, что ваша гонка закончена.

Да, это так. Когда я посмотрел видео, то подумал, что нам сильно повезло – в машины эпизод воспринял по-другому. До этого у меня никогда не было подобных аварий. Но мы чудом вышли на старт гонки и сумели поехать в своем темпе.

– Но на старте вы демонстрировали не самую высокую скорость. Были какие-то проблемы?

Были небольшие проблемы, связанные с аварией в четверг. Сначала мы потеряли пять секунд, затем испытывали проблемы с пылью, возник маленький пожар. Но мы справились с этими трудностями. Даже в мыслях нет обвинять кого-то в этом. Мы пережили эти моменты – и дальше продолжили гонку в хорошем стиле: атаковали, когда это было необходимо, сохраняли стабильный темп на сложных участках.

– В субботу вы смогли бороться с лидерами – уверенность к вам вернулась?

Перед стартом второго дня мои инженеры внесли изменения в настройки машины, благодаря чему я очень быстро нашел пристойный ритм. Сцепление с трассой было отличным, баланс таким, как мне того хотелось – это была идеальная ситуация для демонстрации своей силы. Я пошел в атаку с первых же метров.

– И напоследок – о воскресных спецучастках. Вы вышли в лидеры на втором допе. подумали, что теперь любой ценой надо добраться до финиша?

Когда я узнал, что Латвала сошел, то не мог в это поверить – у него было огромное преимущество над нами. Попытался сохранить свой ритм, но в конце первого допа допустил небольшую ошибку. Тем не менее, мы поднялись на вторую позицию. Подумал: “В прошлом году мы тоже боролись за первое место, но не выиграли гонку”. На этот раз я был решительно настроен исправить ситуацию. Пошел в атаку. Думаю, что Крис знал это и допустил ошибку, которая выбила его из гонки.

– Наверняка, вы пережили волшебный момент: дебютная победа в практически родных стенах – вдоль трассы собрались ваши друзья, близкие.

Все были здесь! Вы легко можете удостовериться в этом – у дороги было множество бельгийских болельщиков с флагами. Просто невероятная атмосфера. Я родился в 80 километрах отсюда, так что можно назвать эту гонку чемпионата мира домашней. Приятно победить рядом со своими близкими, которые поддерживали тебя не только в хорошие моменты, но и очень сложные. Спасибо всем за неоценимую помощь!