В эти выходные проходит финальный этап чемпионата Бельгии, Rallye du Condroz-Huy, на котором дружно объявились сразу три официальных представителя Citroen Racing – на трассе можно увидеть как шефа команды Ива Маттона (на Citroen C4 WRC), так и юниоров «Двойного шеврона», Крейга Брина и Стефана Лефевра (оба на Citroen DS3 R5). Было бы странно, если бы никто из представителей прессы не попытался узнать у этого трио, что они думают об уходе Volkswagen Motorsport и о перспективе возможного прихода Себастьяна Ожье в Citroen Racing…

Не известно, удалось ли что-то «выудить» из Крейга Брина по этому поводу, а вот Ива Маттона и Стефана Лефевра успели «потерзать» расспросами – оба за пару дней уже успели дать интервью бельгийскому изданию La Dernière Heure. Но если шеф Citroen Racing в своем фирменном стиле отделался множеством «обтекаемых» фраз, не сообщив при этом ничего нового (в стиле «Было бы хорошо увидеть Ожье в нашей команде, но это просто наше желание, не более того»), то самый младший пресдтавитель команды не очень-то и «маскировался»…

– На прошлой неделе в Уэльсе ты вернулся на трассу после тяжелой аварии, в которую угодил двумя месяцами ранее в Германии. Тебе удалось полностью восстановиться от ее последствий?

– Физически – почти полностью. Правда, к концу гоночного дня я чувствовал себя более усталым, чем обычно. Все мои пять сломанных ребер успешно срослись, но я немного растерял свою мускулатуру. Но к Монте-Карло в январе все будет в полном порядке. Если говорить о психологии, то какого-то страха перед Уэльсом не было, но на такой сложной трассе сначала у меня не получалось атаковать в полную силу. К счастью, в воскресенье мне уже удавалось показывать близкие времена с Крисом Миком, который ехал у себя дома.

– Как себя чувствует Габен Море, твой постоянный штурман?

– Пока еще ходит на костылях, но уже побывал в Ульсе в качестве гостя. Пока что планируем, что он за два месяца восстановит форму и уже в Монте-Карло стартует со мной. Может быть, если реабилитация будет складываться успешно, мы с ним через три недели стартуем на Rallye du Var.

– Какие у вас цели на Rallye du Condroz-Huy?

– Лезем в схватку с ножом в зубах. Наша задача – выиграть. Будем бороться за победу, даже несмотря на то, что у машин Skoda и Hyundai двигатели лучше, чем наши.

– Кого считаешь своим главным соперником?

– Моего коллегу по команде, Крейга Брина. Постараемся вместе с ним сделать победный дубль. Если сравнивать с чемпионатом мира, то трассы в Бельгии не настолько сложные. Кроме Крейга, серьезными соперниками считаю также Седрика Шерэна (Skoda Fabia R5) и Франсуа Дюваля (Hyundai i20 R5).

– А как насчет экипажа на WRC? [Ива Маттона на Citroen C4 WRC]

– Радует, что он стартует за нами, так как на срезках в поворотах будет выбрасывать грязь на трассу.

– Что можешь сказать об уходе Volkwagen?

– Это какое-то …! Мы все так рассчитывали, что в следующем году будем бороться с ними с помощью нашего нового оружия. И это означает, что на рынке появились сразу три сильных пилота. Повлияет ли это как-то на мое положение? Не знаю, предпочитаю об этом не думать. Пока предполагается, что второй Citroen C3 WRC в Монте-Карло поведу я. У меня есть двухлетний контракт с Citroen – это немного снижает давление на меня. Это моя награда за все усилия и жертвы.

– А что думает по этому поводу Крис Мик?

– Прислал мне уже несколько сообщений. Он явно нервничает, чувствует себя обескураженным. Если Ожье появится у нас в Citroen, то будет та еще драка. Рядом с таким «культуристом» нам нечего ловить!

– Как ты думаешь, Ожье может завершить свою карьеру?

– Не завершит. Но давай пусть возьмет паузу на год? Будет стартовать в ралли-кроссе на Audi или Volkswagen – а потом вернется в 2018 году.

– Какая репутация у четырехкратного чемпиона мира во Франции?

– Далеко не такая высокая, как у Лёба. Ожье какой-то плаксивый, у него вечно претензии.

© Фото Citroen Racing, Facebook (Stéphane Lefebvre), rallye-sport.fr