В ходе сессии экипаж Валерия Горбаня и Владимира Корси был занят не только проверкой данных, собранных в ходе проведенных в Португалии тренировок, но и работал над рядом новинок, появившихся на командном MINI John Cooper Works S2000. В частности, была опробована новая опция «антилага», предоставленная компанией Prodrive. Во многом это предопределило тот взвешенный темп, с которым дуэт провел шейкдаун, и, соответственно, итоговый результат. Совершив в общей сложности три проезда, экипаж Eurolamp WRT показал тринадцатое время среди участников зачета WRC2.

«Ранее поработать с новой опцией «антилага» у нас не было возможности, а автомобиль с ней получился достаточно резвый. Настолько резвый, что на третьем проезде по дистанции шейкдауна нас даже развернуло в одном из виражей. Так что спокойный темп по ходу сессии был вполне оправдан. Но он не помешал нам проверить наработанную на тренировках информацию. И итогом мы довольны. И на шейкдауне, и в ходе прописки дистанции гонки мы смогли убедиться в том, что тренировались в нужных условиях», – рассказал после шейкдауна Владимир Корся, штурман экипажа Eurolamp WRT.

В 19:00 по местному времени (в 21:00 по Киеву) участников Ралли Португалии ждет боевой старт – первый скоростной участок, 3-километровый суперспешиал Lousada.