Конечно, до универсальности и вездесущести Себастьяна Лёба, успевшего поездить почти во всех гонках и на всех видах гоночной техники, Хэйдену Паддону еще далеко. Но по сравнению с большинством заводских пилотов WRC новозеландец все равно ведет весьма активный образ раллийной жизни – помимо выступлений в чемпионате мира и интенсивной работы на тестах, Хэйден старается «прихватить» и другие соревнования. Можно сразу вспомнить о том, как он запланировал в этом году два старта в чемпионате Новой Зеландии на прототипе Hyundai i20 AP4+.

Недавно появилось еще одно интересное сообщение о расширении раллийной программы Хэйдена Паддона – через три недели он отправится в Италию, где выступит на знаменитом Rallye Sanremo (31 марта – 1 апреля) за рулем Hyundai i20 R5. Основная цель этой поездки – подготовка перед Tour de Corse, раундом WRC, который состоится неделей позднее. Интересно, что для Хэйдена это будет первый в жизни боевой старт на технике класса R5! За десять лет он успел поездить на разных раллийных автомобилях – N4, S2000, WRC двух разных поколений, различных прототипах вроде Ford Fiesta Proto и Hyundai i20 AP4. А вот с R5 еще не встречался…

Гонка в Сан-Ремо должна стать отличной тренировкой перед Корсикой – в этом году организаторы ралли предлагают участникам 11 СУ и почти 180 км боевой дистанции (в том числе два ночных допа, Mini Ronde и Bignone). С протяженностью отдельных спецучастков тоже не должно возникнуть проблем – в маршруте есть три допа-гиганта, ночной Mini Ronde (33,6 км) и два проезда Ginestro – Colle D’Oggia (27,38 км). В общем, есть где «развернуться» и потренироваться – главное, чтобы Hyundai i20 R5 не подкинул новых проблем…

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото rallye-sport.fr, sport-auto.ch