В понедельник организаторы Rallye OiLibya du Maroc немного намудрили с маршрутом – предложили два коротких спецучастка в течение дня, длиной 70 и 50 км. В принципе, ничего необычного в этом нет – такое практикуется на многих ралли-рейдах, особенно на бахах. Однако такое впечатление, что именно к такому формату оказались не готовы службы хронометража, поскольку онлайн-результаты отчаянно «глючили» почти весь день и всем участникам пришлось подождать, пока удалось наконец-то свести воедино все данные и дать окончательные итоги первого большого гоночного дня в Марокко.

У мотоциклистов творится традиционная, совершенно в духе «Дакара», перетасовка – обычное явление, когда в борьбе участвуют почти десяток более-менее равных гонщиков из нескольких заводских команд. Лидером пока остается австралиец Тоби Прайс (KTM), на второе место поднялся аргентинец Кевин Бенавидес (Honda), а третью позицию все еще удерживает Сэм Сандерленд (KTM). Гораздо более «горячие» события творились в автомобильном зачете – на первом же допе перевернулся Сириль Депре (Peugeot Sport), проехав чуть более десяти километров! Как сообщили, его Peugeot 2008 DKR16 полетел кувырком, опрокинувшись через нос…

Нассер Аль-Аттия (Toyota Hilux Overdrive), похоже, как поймал в этом году победную «волну» в Кубке мира, так и несется на ней – катарец выиграл оба вчерашних спецучастка и заметно оторвался от Микко Хирвонена (Mini All4 Racing) и Карлоса Сайнса (Peugeot 3008 DKR). Но с выводами торопиться пока рано – ведь вчера участникам были предложены довольно медленные допы, на которых средняя скорость составляла не более 80-85 км/ч… Но что будет на больших этапах в пустыне, длиной от 240 до 320 километров – сказать сложно. По идее, на открытых пространствах преимущество может оказаться у багги вроде Peugeot 3008 DKR.

Как и предполагалось, вся Топ-10 оказалась забита экипажами на Toyota Hilux Overdrive, Mini All4 Racing и багги Peugeot. Интересно было также наблюдать за тем, как осваивают клиентские Peugeot 2008 DKR16 Халид Аль-Кассими и Гарри Хант, впервые стартовавшие на ралли-рейдовой технике с задним приводом… Пока получается неплохо – десятое-одиннадцатое места по итогам дня. Из других событий запомнилось также отчаянное невезение грузовой команды Dakar De Rooy. Мало того, что Артур Ардавичус не смог стартовать, так вчера Михел Бекс угодил в аварию и завершил гонку – на его Iveco был поврежден каркас безопасности.

Мотоциклы, после первого дня
1. Прайс (AUS, KTM 450) 1:36.16
2. Бенавидес (RA, Honda CRF 450 Rally) +1.06
3. Сандерленд (GB, KTM 450) +1.34

Автомобили, после первого дня
1. Аль-Аттия/Бомель (QA/F, Toyota Hilux Overdrive) 1:29.59
2. Хирвонен/Перен (FIN/F, Mini All4 Racing) +1.07
3. Сайнс/Крус (E, Peugeot 3008 DKR) +1.46
4. Рома/Харо (E, Toyota Hilux Overdrive) +2.38
5. Аль-Раджи/Готтшальк (SA/D, Mini All4 Racing) +4.32
6. Ван Лон/Розегар (NL, Toyota Hilux Overdrive) +5.02
7. Терранова/Фиуза (RA/P, Mini All4 Racing) +5.33
8. Васильев/Жильцов (RUS, Mini All4 Racing) +5.55
9. Пшигоньски/Кольсуль (PL/B, Mini All4 Racing) +6.33
10. Аль-Кассими/Пансери (UAE/F, Peugeot 2008 DKR) +9.49

Грузовики, после первого дня
1. Ротсарт/Дендовен/Кристиан (B, MAN TGS) 1:54.04
2. Фазекаш/Чакани/Богнар (H, Scania Qualisport V8) +6.08
3. Ковач/Чегледи/Ач (H, Scania Qualisport Torpedo) +12.26

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Overdrive Racing, Peugeot Sport, Abu Dhabi Racing