Утренний «отстрел» не повторился – повторный проезд по допам Mittelmosel и Moselland прошел на редкость спокойно, хотя многие экипажи заметно прибавили в скорости (по сравнению с первым заездом времена на спецучастках были улучшены на 10-15 секунд). Расстановка в Топ-10 почти не изменилась. Девятеро из десяти остались на своих позициях, никто никого не успел опередить или «дожать» – даже несмотря на то, что повторный круг насчитывал 45 километров боевой дистанции… Всё было достаточно быстро, но очень аккуратно и взвешенно – никаких атак «наскоком», на грани вылета.

В центре внимания по-прежнему остается битва двух команд – Андреас Миккельсен с Себастьяном Ожье против Тьерри Нёвилля с Даниэлем Сордо. При этом о каком-то явном преимуществе той или иной стороны пока говорить не приходится – весь квартет благополучно «упаковался» в десять секунд с небольшим, оставив всех прочих далеко позади… Самое интересное, стимулов у обеих сторон более чем достаточно. В Hyundai очень хотят добавить к двум гравийным победам (Аргентина, Сардиния) также успех на асфальте… У VW тоже есть свои соображения – победа на домашней трассе должна стать прощальным подарком Йосту Капито, который наконец-то официально объявил, что в конце месяца слагает с себя полномочия шефа команды.

Сегодня в программе остался еще один спецучасток – восьмикилометровый Super Special Stage Ollmuth. Несмотря на статус «супер-спешл», этот доп вряд ли кто-то назовет городским/уличным – полноценная трасса, проложенная по асфальтовым дорожкам где-то в поле под городком Олльмут, только практически замкнутая в кольцо. Отличный вариант для желающих одновременно понаблюдать за событиями на старте и финише…

Положение после СУ4
1. Миккельсен/Егер (N, Volkswagen Polo R WRC) 55.01,7
2. Нёвилль/Жильсуль (B, Hyundai i20 WRC 2016) +2,9
3. Ожье/Инграссиа (F, Volkswagen Polo R WRC) +4,7
4. Сордо/Марти (E, Hyundai i20 WRC 2016) +11,3
5. Тянак/Мылдер (EE, Ford Fiesta RS WRC) +49,9
6. Лефевр/Море (F, Citroen DS3 WRC) +57,8
7. Остберг/Флоэне (N, Ford Fiesta RS WRC) +1.24,5
8. Паддон/Кеннард (NZ, Hyundai i20 WRC 2016) +1.38,4
9. Кремер/Винкльхофер (D, Skoda Fabia R5) +2.44,8
10. Лаппи/Ферм (FIN, Skoda Fabia R5) +3.12,3

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото VW Motorsport, Michelin