Следом за победой на СУ2 Тьерри Нёвилль продолжил в том же стиле. Причем, он вновь не лучшим образом начал проезд по третьему спецучастку, но ближе к финишу заметно ускорился и улучшил время Яри-Матти Латвалы. Финн уступил пилоту Hyundai лишь шесть десятых секунды и вышел на вторую промежуточную позицию, сохраняя отличные шансы на успех в целой гонке.

Победа Нёвилля была единственным признаком “стабильности” в гонке, поскольку среди других пилотов кто-то выступил лучше, а кто-то, соответственно, – хуже. Так, Отт Тянак, который по итогам СУ2 занимал второе место, на третьем допе проиграл Нёвиллю почти девять секунд и откатился на шестую позицию. А вот Крейг Брин после утренней неудачи показал третье время, но в общей классификации он разделял с Себастьяном Ожье лишь восьмую позицию.

Несмотря на две победы подряд Нёвилля, борьба на Ралли Швеции лишь обострялась: в 15-ти секундах от лидера было девять пилотов! Не удивительно, что на СУ4 все претенденты на победу (а вычеркивать кого-то из этого списка крайне не хотелось) вновь показали интересные результаты.

Прежде всего это касается Яри-Матти Латвалы, который перед стартом гонки был очень осторожен в комментариях, но первые допы ему очень неплохо удались. На СУ5 финн стартовал следом за Ожье и “снял” с его результата почти десять секунд! 

Все решает стартовая позиция? А вот и нет – другие поехали хуже Латвалы. На Ford Fiesta RS WRC’17 Отта Тянака вновь засбоила коробка передач, из-за чего он потерял пару секунд, Дани Сордо ошибся в шпильке, Крейг Брин зацепил камень и немного повредил машину, Элфин Эванс проиграл более минуты… Серия проблем оборвалась лишь на Тьерри Нёвилле, но и бельгиец смог проехать СУ лишь в темпе Ожье: он потерял лидерство, а Латвала вышел на первое место!

Третий пока Крис Мик, но Себастьян Ожье проигрывает ему лишь три десятых секунды, так что француз вновь готов ударить по конкурентам стабильностью даже в невыгодных для себя условиях. Впрочем, французу ничего не гарантировано также, поскольку Отт Тянак и Мадс Остберг очень близки к нему и готовы вытащить из рукавов свои козыри. На втором круге состояние трассы значительно изменится, поэтому интересно будет взглянуть на езду лидеров в новых условиях.

Rally Sweden, положение после СУ4

1. Латвала/Анттила (FIN, Toyota Yaris WRC) 34.19,2

2. Нёвилль/Жильсуль (B, Hyundai i20 Coupe WRC) +3,9

3. Мик/Нэйгл (GB/IRL, Citroen C3 WRC) +18,8

4. Ожье/Инграссиа (F, Ford Fiesta WRC’17) +19,1

5. Тянак/Ярвеойа (EE, Ford Fiesta WRC’17) +20,0

6. Остберг/Флоэне (N, Ford Fiesta WRC’17) +20,9

7. Сордо/Марти (E, Hyundai i20 Coupe WRC) +36,0

8. Брин/Мартин (IRL/GB, Citroen C3 WRC) +36,9

9. Хяннинен/Линдстрём (FIN, Toyota Yaris WRC) +39,4

10. Паддон/Кеннард (NZ, Hyundai i20 Coupe WRC) +41,1

…. Горбань/Ларенс (UA/EE, Mini JCW WRC) +4.17,1