В принципе, урезанная почти вдвое пятничная боевая дистанция больше всего пошла на пользу лидерам чемпионата – все-таки Яри-Матти Латвале, Себастьяну Ожье и Отту Тянаку предстояло «пылесосить» не полторы сотни километров пыльной мексиканской трассы, а «всего лишь» неполные 75 км. И если монстр уровня Ожье обычно очень неплохо справляется с подобной задачей (о чем и свидетельствует его нынешнее второе место в гонке), то Латвале и Тянаку приходится несладко – их потери времени составляли примерно секунду-полторы на километре…

На этот раз Тьерри Нёвилль (Hyundai i20 Coupe WRC) оказался на высоте – проблемы с мощностью куда-то исчезли, благодаря чему бельгиец великолепно «отстрелялся» на почти 20-километровом СУ Las Minas. В итоге, выигранный с заметным преимуществом доп и резкое приближение к Топ-3 – Тьерри хоть и идет лишь пятым в гонке, но от занимающего третью позицию Хэйдена Паддона отстает лишь на четыре секунды. Все идет к тому, что завтра намечается нешуточная битва подиум с участием всех экипажей Hyundai Motorsport! Порадовал Элфин Эванс – выступающий в цветах DMACK валлиец сейчас активно старается наверстать свою пятиминутную фору (штраф за замену двигателя) и уже успел за два допа отыграть десять позиций!

Себастьян Ожье (Ford Fiesta WRC’17) все-таки умудряется выжать из своей второй стартовой позиции все возможное – француз хоть и уступает лидирующему Крису Мику (Citroen C3 WRC) почти четверть минуты, но уже готов в субботу поскорее изменить положение дел в свою пользу. Дело за малым – спокойно проехать зрительские мини-допы и завершить пятницу без приключений (проще говоря, не повторить феерический шведский «косяк» Нёвилля, умудрившегося на коротеньком СУ «убить» рулевую тягу и профукать победу). А вот Яри-Матти Латвале совсем невесело – финн стремительно «сливает» гонку и отстал от лидера уже на пару минут с лишним. И непонятно – то ли роль «бульдозера» мешает, то ли Yaris WRC «выдохся» в горах…

Положение после СУ5
1. Мик/Нейгл (GB/ IRL, Citroen C3 WRC) 57.15,2
2. Ожье/Инграссиа (F, Ford Fiesta WRC’17) +15,7
3. Паддон/Кеннард (NZ, Hyundai i20 Coupe WRC) +20,3
4. Сордо/Марти (E, Hyundai i20 Coupe WRC) +22,8
5. Нёвилль/Жильсуль (NZ, Hyundai i20 Coupe WRC) +24,4
6. Хяннинен/Линдстрём (FIN, Toyota Yaris WRC) +1.25,0
7. Тянак/Ярвеойа (EE, Ford Fiesta WRC’17) +1.29,4
8. Лефевр/Море (F, Citroen C3 WRC) +1.50,8
9. Латвала/Анттила (FIN, Toyota Yaris WRC) +2,17,7
10. Тидеманд/Андерссон (S, Skoda Fabia R5) +3.08,5
…13. Горбань/Ларенс (UA/EE, Mini JCW WRC) +5.41,8

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Hyundai Motorsport