Второй круг по субботним спецучасткам, по сравнению с утренним проездом, был немного «модифицирован» – к трем основным спецучасткам (Media Luna, Lajas de Oro, El Brinco) добавили также два заезда на мини-допе Autódromo de León. Впрочем, дополнительные СУ вряд ли стали какой-то серьезной нагрузкой для участников – боевой километраж петли увеличился на 4,6 км, плюс организаторы «накинули» еще десяток километров на дорожной секции. Но если вспомнить, что творилось вчера вечером на автодроме в Леоне, то эти «лишние» километры вряд ли кто-то будет недооценивать…

По сравнению со вчерашним маршрутом, субботние СУ можно было считать чуть менее «высотными» – если в пятницу трасса спокойно забиралась на высоту 2500-2700 м над уровнем моря, то сегодня высшая точка находилась на 2497 м (на самом длинном СУ дня, Lajas de Oro, насчитывавшем 38,31 км дистанции). Но пока вернемся к событиям на стартовом допе секции – 27,42-километровом Media Luna, «втиснутом» в промежуток между 2033 м и 2320 м над уровнем моря… Как и утром, трассу открывал Элфин Эванс (Ford Fiesta WRC’17) – валлиец вплотную приблизился к Топ-10, а теперь пытается до вечера отыграть еще минимум две позиции.

Себастьяну Ожье наконец удалось выиграть первый полноценный доп на нынешнем Rally Guanajuato México – француз сразу скинул со своего утреннего результата два десятка секунд. Впрочем, этот рывок Ожье пока не слишком-то изменил расстановку сил – у лидирующего Криса Мика удалось отыграть лишь пару секунд. Пока что канал растянулся настолько, что какой-то плотной борьбы за те или иные позиции не наблюдается – почти всюду разрывы между «дуэлянтами» составляют от 20 секунд до минуты… Как бы не очень много, но одним махом все равно не отыграешься – если только соперник не допустит ошибку или не столкнется с проблемами.

Отдельным событием стало сообщение о том, что судейская коллегия пересмотрела свое вчерашнее решение о 10 минутах штрафа для Даниэля Сордо. После дополнительного разбирательства по поводу событий на трассе Autódromo de León испанцу аннулировали это наказание и записали более-менее достоверное время на этом СУ. В итоге, испанец хоть и потерял в Леоне почти четыре минуты из-за проблем с заглохшим двигателем, но при этом сразу вернулся в Топ-10, на восьмую позицию – и будет пытаться как можно скорее «достать» Яри-Матти Латвалу и Юхо Хяннинена, которые сегодня особой резвостью не радуют…

Положение после СУ12
1. Мик/Нейгл (GB/ IRL, Citroen C3 WRC) 2:09.11,0
2. Ожье/Инграссиа (F, Ford Fiesta WRC’17) +21,3
3. Нёвилль/Жильсуль (B, Hyundai i20 Coupe WRC) +1.13,8
4. Тянак/Ярвеойа (EE, Ford Fiesta WRC’17) +2.02,4
5. Паддон/Кеннард (NZ, Hyundai i20 Coupe WRC) +2.59,2
6. Хяннинен/Линдстрём (FIN, Toyota Yaris WRC) +3.24,8
7. Латвала/Анттила (FIN, Toyota Yaris WRC) +3.58,2
8. Сордо/Марти (E, Hyundai i20 Coupe WRC) +4.49,4
9. Камийи/Вейа (F, Ford Fiesta R5) +7.38,2
10. Тидеманд/Андерссон (S, Skoda Fabia R5) +7.45,0
11. Эванс/Бэрритт (GB, Ford Fiesta WRC’17) +7.51,9
…13. Горбань/Ларенс (UA/EE, Mini JCW WRC) +14.36,2

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото M-Sport, Hyundai Motorsport