Так как среди обладателей международного приоритета осталось как раз ровно дюжина экипажей на технике WRC, то организаторы гонки благополучно избежали одной довольно-таки хлопотной обязанности – заново формировать стартовый порядок перед Power Stage. Как и на протяжении всего сегодняшнего дня, трассу вновь предстояло открывать украинскому экипажу Валерия Горбаня и Владимира Корси из Eurolamp WRT, а за зеленым Mini JCW WRC следуют все остальные, вплоть до замыкающего «приоритет-лист» Тьерри Нёвилля на HYundai i20 WRC 2016…

Первым, кто сразу наметил серьезный ориентир для фаворитов, стал Кевин Аббринг на Hyundai i20 WRC в версии 2015 года – голландец промчался по трассе за 4.50,7, сразу на 6,5 секунд улучшив время победителя первого проезда на СУ. Довольно «оригинальный» ход сделал Андреас Миккельсен – норвежец «прополз» Power Stage, лишь бы ненароком не взять бонусные очки. Звучит дико?  Зато этот «финт» позволил Андреасу откатиться на третье место в общем зачете WRC, пропустив вперед Даниэля Сордо – и через три недели в Польше Миккельсен будет стартовать не вторым, а уже третьим. Мелочь, но трасса все же будет чуть чище…

К результату Аббринга попробовали «примериться» Отт Тянак с Даниэлем Сордо, но не преуспели в этом. Первым, кому удалось перекрыть время голландца, стал как раз Себастьян Ожье – француз сумел вырваться на первую позицию, лишь на 0,6 секунды опередив Кевина. А через пару минут, когда финишировал Яри-Матти Латвала, стало ясно, что Кевин Аббринг обеспечил себе как минимум один бонусный балл за Power Stage – даже в случае проигрыша Тьерри Нёвиллю голландец все равно станет третьим и возьмет очко!

Но самый волнующий момент был еще впереди – как проедет финальный доп Тьерри Нёвилль? Бельгиец, вопреки ожиданиям, не стал в «оптимальном» темпе катить на финиш – напротив, даже «обозначил» попытку записать на свой счет какие-то дополнительные очки. И вряд ли пятое время на спецучастке огорчило Тьерри – главное, есть вторая в карьере победа в чемпионате мира! Теперь болельщики могут наслаждаться одним совершенно шикарным фактом – на первых шести этапах WRC-2016 победы одержали пять разных экипажей!

В WRC-2 чудес и драм тоже не было – Теему Сунинен отпраздновал вторую в сезоне победу, повторив свій мартовский успех в Мексике. Компанию на подиуме ему составили Ян Копецки (поддержавший репутацию Skoda Motorsport) и Карл Крууда (эстонский «джокер», внезапно сменивший своего земляка Сандера Пярна в составе Drive DMACK Trophy Team, полностью оправдал оказанное ему доверие). Попутно все трое также пробились в Топ-10 абсолютного зачета – отличный результат для экипажей на технике категории R5!

Rally Italia Sardegna (предварительные итоги)
1. Тьерри Нёвилль (Hyundai i20 WRC 2016) 3:35.25,8
2. Яри-Матти Латвала (VW Polo R WRC) +24,8
3. Себастьян Ожье (VW Polo R WRC) +1.37,8
4. Даниэль Сордо (Hyundai i20 WRC 2016) +2.54,0
5. Отт Тянак (Ford Fiesta RS WRC) +5.26,4
6. Эрик Камийи (Ford Fiesta RS WRC) +5.59,8
7. Хеннинг Сольберг (Ford Fiesta RS WRC) +6.22,2
8. Теему Сунинен (Skoda Fabia R5) +8.57,4
9. Ян Копецки (Skoda Fabia R5) +9.47,0
10. Карл Крууда (Ford Fiesta R5) +13.40,5

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Hyundai Motorsport, VW Motorsport, Photografik