Наверное, первый доп сегодняшней секции, 22,84-километровый Ingenio, является самым потрясающим во всей гонке – ведь перепад высот на нем составляет более километра (между отметками 706 и 1858 метров над уровнем моря)! Причем первые две трети дистанции представляют собой затяжной подьем до высшей точки этой трассы, после чего следует быстрый спуск на полкилометра с лишним «вниз». Чем-то напоминает аргентинские и мексиканские высотные допы, но только на асфальте и на более «закрученных» трассах…

Подобный рельеф очень даже способствует интенсивному износу шин и тормозов, что и подтвердили новости с трассы – испанец Хонатан Перес пожаловался на перегрев тормозов, Луис Монсон (уроженец Канарских островов) очень внимательно отслеживал состояние своих шин, Иван Арес пробил колесо, менял его на допе и вновь вылетел далеко за пределы Топ-10… А самым быстрым на этом спецучастке, как и утром, стал Каетан Каетанович – чемпион Европы отыграл у лидера Алексея Лукьянюка почти восемь секунд. Однако обратил на себя внимание один серьезный факт – поляк очень быстро гнал почти весь доп, но на финише снизил темп…

Сразу же возникли смутные подозрения, что Каетан в своей попытке догнать лидера все-таки основательно потрепал шины и вынужден был немного сбросить скорость. На следующем допе подозрения лишь усилились, так как поляк в таком темпе уже не гнал и отдал три с половиной секунды Лукьянюку. А на финальном СУ вряд ли у кого-то остались сомнения в том, что Кайто действительно капитально «спилил» резину – половину дистанции он шел быстрее Лукаса (где-то на 7-8 секунд), но на финише все равно уступил ему 0,4 секунды!

В итоге, питерский дуэт Алексея Лукьянюка и Алексея Арнаутова одержал третью в своей карьере победу на этапах чемпионата Европы (после триумфов в Эстонии-2015 и Швейцарии-2015) и стал первым лидером ERC-2016! Получился интересный «переход» из сезона в сезон – оба Алексея выиграли финальный этап прошлогоднего первенства, после чего повторили этот успех на стартовом раунде сезона 2016 года. Получился интересный баланс – у Лукьянюка с Арнаутовым на счету теперь две победы на асфальте и одна на гравии.

Несмотря на осечку Каетана Каетановича, упустившего победу и завершившего гонку вторым, канарское ралли все-таки было весьма обильно окрашено в красно-белые цвета польского флага. Во-первых, Каетан Каетанович финишировал на подиуме, а в Топ-10 обосновались четыре экипажа из Польши! Во-вторых, Войцех Хухала на N-групповой Subaru Impreza WRX STI не только с треском выиграл в зачете ERC-2, но и стал шестым в абсолюте. В-третьих, в моноприводной категории ERC-3 всех в одни ворота буквально вынес Лукаш Хабай на Peugeot 208 R2, впервые выбравшийся за пределы региона Польша-Чехия-Словакия!

Rally Islas Canarias – El Corte Inglés (предварительные итоги)
1. Лукьянюк/Арнаутов (RUS, Ford Fiesta R5) 2:13.52,4
2. Каетанович/Баран Я. (PL, Ford Fiesta R5) +32,7
3. Монсон/Денис (E, Citroen DS3 R5) +1.51,4
4. Перес/Лопес (E, Ford Fiesta R5) +2.58,5
5. Консани/Вильмо (F, Peugeot 208 T16) +5.09,6
6. Хухала/Дымурски (PL, Subaru Impreza WRX STI) +5.57,3
7. Колтун/Плескот (PL, Ford Fiesta R5) +6.17,0
8. Пушкади/Годор (H, Skoda Fabia R5) +8.00,0
9. Перниа/Гарсия (E, Renault Clio R3T) +8.26,2
10. Касперчик/Сыты (PL, Ford Fiesta R5) +8.37,0

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Лина Арнаутова, @World, FIA ERC, Subaru Poland Rally Team