Сегодняшний маршрут получился комбинированным – несмотря на то, что пятничная программа состояла из двух петель по три спецучастка, особой «повторяемости» не было (в обеих секциях неизменным оставался лишь один доп, стартовый San Mateo длиной 25,13 км). Соответственно, и боевая дистанция «плавала» – если утром круг насчитывал 55,06 км, то во второй половине дня участников ждут только 42,81 км. И, конечно, экипажам предстояло вволю наездиться вверх-вниз по горным трассам – например, на San Mateo перепад высот составлял более семисот метров!

После довольно-таки непредсказуемой квалификации было интересно понаблюдать, как проявят себя экипажи на полноценной, многокилометровой раллийной трассе – кто сохранит положение лидера, кто «выкатится» из рядов претендентов на победу и подиум, а кто реабилитируется за вчерашние «осечки»? Пока самым быстрым по-прежнему остается питерский экипаж Алексея Лукьянюка и Алексея Арнаутова, выигравший все три допа утренней секции – правда, все их усилия заметно «смазал» штраф за фальстарт на СУ2, который мгновенно сократил их преимущество над Каетаном Каетановичем почти в четыре раза (с 13,4 до 3,4 секунды). Да и Хосе Антонио Суарес из Peugeot Rally Academy не очень-то сильно отстает – где-то на десяток секунд….

Как обычно, по ходу гонки канал понемногу «растянуло», но пока Топ-10 идет достаточно плотно – десятка лидеров укладывается в полминуты, что обещает достаточно плотную борьбу практически за любую позицию. Португалец Бруно Магальяйнш, лидер чемпионата Европы, немного отыгрался за провал в квалификации и постепенно выкарабкался на пятое место в гонке. Пока самым заметным событием (хоть и с отрицательным знаком минус) остается не слишком-то уверенное выступление Бриана Буффье – от француза все-таки ждали большего, чем борьба за восьмое-девятое места… Заметно «просели» Николай Грязин с Марияном Грибелем, оказавшиеся за пределами Топ-10 – многое будет зависеть от того, как они пройдут вторую секцию.

Положение после СУ3
1. Лукьянюк/Арнаутов (RUS, Ford Fiesta R5) 33.52,8
2. Каетанович/Баран (PL, Ford Fiesta R5) +3,4
3. Суарес/Каррера (E, Peugeot 208 T16) +9,7
4. Лопес/Росада (E, Peugeot 208 T16) +14,0
5. Магальяйнш Б./Магальяйнш Х. (P, Skoda Fabia R5) +15,4
6. Монсон/Денис (E, Ford Fiesta R5) +19,9
7. Мишель/Дегу (F, Skoda Fabia R5) +22,9
8. Гжиб/Завада (PL, Skoda Fabia R5) +26,7
9. Буффье/Жироде (F, Ford Fiesta R5) +28,3
10. Черны/Черногорски (CZ, Skoda Fabia R5) +30,6

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Лина Арнаутова, Marcin Snopkowski