Вообще-то, когда рассуждаешь о том, что тот или иной экипаж может немного «расслабиться» по ходу гонки и не гнать в предельном темпе, то невольно упускаешь одну «малость» – а как в Финляндии можно ехать на «доезд»? Мега-скоростные спецучастки, проходящие в лесах, на которых даже экипажи на технике R5 часто показывают среднюю скорость порядка 120 км/ч… И вот как в таких условиях можно «сбросить темп», когда пилотируешь 380-сильный WRC последнего поколения?! Проехать доп со средней скоростью 128 км/ч вместо 130 км/ч? Ничего себе способ «расслабиться»!

Когда почти на всех уровнях идет борьба за каждую секунду (и неважно, за что идет сражение, за подиум или просто за место в Топ-10), постоянно ждешь, что в любой момент кто-то из «дуэлянтов» непременно угодит в неприятности… И последний доп дня все-таки обеспечил подобную «осечку» – Крис Мик (Citroen C3 WRC) в своей попытке как-то парировать атаки не на шутку разгулявшегося Отта Тянака (Ford Fiesta WRC’17) пробил колесо. Причем прокол оказался капитальным, со всеми наихудшими последствиями – «размотавшаяся» покрышка попросту размолотила колесную нишу и часть переднего бампера… На этом эстонско-ольстерская дуэль завершилась – Мик потерял минуту, но удержался в Топ-10, а Тянак проскочил на восьмое место.

А вот в районе подиума продолжается самая отчаянная «рубка», в которой некий перевес пока находится на стороне экипажей M-Sport WRT – Теему Сунинен, вырвавшийся на второе место, сумел «отскочить» еще на пару секунд, а Элфин Эванс выиграл доп и продолжает ожесточенно рвать в клочья Юхо Хяннинена (Toyota GAZOO Racing). По итогам сегодняшнего дня валлиец все еще остается четвертым в гонке, но теперь отстает от тойотовца лишь на 1,3 секунды! Попутно выяснилось, что британская команда сейчас добилась наилучшего результат на нынешнем Neste Oil Rally Finland, сумев сделать хет-трик на спецучастке – причем произошло это в отсутствие Себастьяна Ожье! Эсапекка Лаппи же держит оборону и продолжает лидировать…

Положение после СУ21
1. Лаппи/Ферм (FIN, Toyota Yaris WRC) 2:13.02,7
2. Сунинен/Марккула (FIN, Ford Fiesta WRC’17) +49,1
3. Хяннинен/Линдстрём (FIN, Toyota Yaris WRC) +53,4
4. Эванс/Барритт (GB, Ford Fiesta WRC’17) +54,7
5. Брин/Мартин (IRL/GB, Citroen C3 WRC) +1.16,9
6. Нёвилль/Жильсуль (B, Hyundai i20 Coupe WRC) +1.31,6
7. Тянак/Ярвеойа (EE, Ford Fiesta WRC’17) +2.07,4
8. Мик/Нэйгл (GB/IRL, Citroen C3 WRC) +2.59,1
9. Сордо/Марти (E, Hyundai i20 Coupe WRC) +3.54,0
10. Остберг/Эриксен (N, Ford Fiesta WRC’17) +4.23,6
…16. Горбань/Ларенс (UA/EE, Mini JCW WRC) +12.43,3

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Twitter