Сейчас все внимание постепенно переключается на норвежца Андреаса Миккельсена – удастся ли норвежцу реабилитировать себя за испорченную концовку сезона (полный провал в Каталонии и Уэльсе, лишь два очка в двух гонках) и все-таки под самый «занавес» первенства завоевать вице-чемпионскую корону? Два третьих места по итогам сезона у Андреаса уже есть, теперь надо постараться сделать еще один небольшой шаг вверх. Как знать, вдруг эта победа поможет Миккельсену в 2017 году получить место в одной из заводских команд – например, в той же Toyota?!

Уже через несколько минут после старта СУ4 Newry16 всем без исключения стало понятно, почему пришлось сократить этот доп почти на 15 километров – после двух-трех автомобилей над трассой повисло грандиозное облако пыли, в котором пилоты с трудом различали дорогу… Отта Тянака развернуло, после чего эстонец потерял почти полминуты, чтобы как-то сориентироваться в клубах пыли на трассе. Хэйдена Паддона подвел выбор шин (жесткие впереди, мягкие сзади) – новозеландец признал, что машина почти не в состоянии была ехать по прямой, постоянно норовила «свалиться» в занос или даже разворот, «цеплялась» за откосы…

В итоге, одного вроде бы незначительного (лишь 10,49 км длиной), но весьма коварного и «пыльного» допа вполне хватило, чтобы капитально перетряхнуть всю Топ-10 – не пострадал лишь Андреас Миккельсен, чей отрыв от преследователей заметно возрос. Себастьян Ожье с Тьерри Нёвиллем как-то мгновенно оказались на ближних подступах к Топ-3, на пятки им неожиданно наступает дуэт из M-Sport WRT, Мадс Остберг с Эриком Камийи… И это только предварительные итоги после СУ4 – стюардам еще предстоит разобраться с данными хронометража и штрафами (например, Даниэль Сордо на две минуты опоздал на старт четвертого допа).

Положение после СУ4
1. Миккельсен/Егер (N, Volkswagen Polo R WRC) 27.15,3
2. Паддон/Кеннард (NZ, Hyundai i20 WRC 2016) +13,7
3. Ожье/Инграссиа (F, Volkswagen Polo R WRC) +20,0
4. Нёвилль/Жильсуль (B, Hyundai i20 WRC 2016) +21,1
5. Остберг/Флоэне (N, Ford Fiesta RS WRC) +21,3
6. Камийи/Вейа (F, Ford Fiesta RS WRC) +22,1
7. Сордо/Марти (E, Hyundai i20 WRC 2016) +32,9
8. Тянак/Мылдер (EE, Ford Fiesta RS WRC) +36,1
9. Бертелли/Скаттолин (I, Ford Fiesta RS WRC) +1.04,3
10. Лаппи/Ферм (FIN, Skoda Fabia R5) +1.08,1

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото VW Motorsport, DMACK