Спецучастки в Финляндии очень быстрые, их как правило пролетаешь. Тут очень хорошее сцепление с трассой. Во многих местах уже перед трамплином вам нужно знать правильную траекторию – машину нужно поставить еще до поворота. Но главный секрет в том, чтобы держать передок внутри поворота и не заходить слишком широко. Но внутри вас также могут ожидать камни, поэтому на прописке все нужно тщательно исследовать. Вам нужно выбирать правильные траектории и доверять машине, чтобы атаковать поворот.

На видео видно, что даже когда жму на газ, то иногда нажимаю на тормоз, чтобы стабилизировать машину – совсем немного. В одном месте можно даже использовать ручник – машина без этого не повернет.