Финальный день, новая секция, новые спецучастки, еще сотня километров боевой дистанции… Но при этом осталась какая-то тоскливая уверенность, что ситуация в гонке уже никаким образом не изменится – на Rajd Rzeszowski по-прежнему продолжается триумфальное шествие в исполнении экипажа Каетана Каетановича и Ярослава Барана, действующих чемпионов Европы. И даже присутствие француза Бриана Буффье, до того четырежды побеждавшего в Жешуве, ровным счетом ничего не изменило в исключительно предсказуемом сценарии польского этапа ERC…

Когда наблюдаешь за событиями на трассах в окрестностях Жешува, то постоянно возникает одна и та же мысль – Rajd Rzeszowski стал точным отражением всего чемпионата Европы, чья популярность (поначалу очень хорошо «подогретая» статусом наследника яркой серии IRC) за последние пару лет резко упала… Желающих «потянуть» всю программу выступлений в ERC можно пересчитать по пальцам одной руки. Даже если у кого-то и появляется приличный бюджет, то такой экипаж или команда немедленно устремляются в WRC-2, где можно насчитать более десятка «регуляров», включая заводских пилотов Skoda и M-Sport.

Сегодняшнее утро не обмануло «ожиданий» – Каетанович выиграл все три допа секции и теперь благополучно лидирует с почти минутным отрывом от Брина Буффье. А идущий третьим Гжегош Гжиб вообще отстал на три минуты с небольшим… Точно такая же картина наблюдается и в других зачетах. В ERC-2 Войцех Хухала без особых усилий «раскатывает» своего единственного соперника – Тибор Эрди отстает уже на 11,5 минут! В ERC-3 вроде бы намечалась небольшая интрига, но хозяин трассы Томаш Грыц «убрался» на первом же сегодняшнем допе – и теперь Николай Грязин спокойно лидирует с трехминутным преимуществом…

Положение после СУ10 (зачет ERC)
1. Каетанович/Баран (PL, Ford Fiesta R5) 1:31.34,9
2. Буффье/Пансери (F, Citroen DS3 R5) +53,9
3. Гжиб/Хундля (PL, Ford Fiesta R5) +3.04,6
4. Бжезиньски/Гербер (PL, Ford Fiesta R5) +3.19,0
5. Касперчик/Сыты (PL, Ford Fiesta R5) +3.54,3
6. Хабай/Вось (PL, Ford Fiesta R5) +4.07,4
7. Хухала/Дымурски (PL, Subaru Impreza WRX STI) +4.18,7
8. Колтун/Плескот (PL, Ford Fiesta R5) +5.05,7
9. Йеетс/Тоом (EE, Skoda Fabia R5) +5.37,0
10. Ниветте/Геллер (PL, Skoda Fabia R5) +6.48,3

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото FIA ERC