Даже с учетом того, что поляки постарались собрать как можно больше своих сильнейших в данный момент пилотов, все равно еще до старта Rajd Rzeszowski многие обозреватели склонялись к мысли, что два экипажа, Каетана Каетановича и Бриана Буффье (семь титулов чемпиона Польши на двоих в 2007-2013 годах подряд!), все равно окажутся на голову выше всех своих соперников… И сегодняшние утренние события подтвердили эти ожидания – поляк с французом ушли в дальний отрыв, жестко подавив все попытки остальных экипажей оказать какое-то сопротивление.

Сегодняшняя секция насчитывала три допа общей протяженностью 52,01 км (в течение дня запланированы два проезда), проложенных в холмистой местности – на протяжении любого из СУ участникам предстояло как минимум однажды «прокатиться» вверх-вниз по склонам, перепады высот достигали 150-200 метров. Плюс традиционно высокая средняя скорость, выше 100 км/ч… Не Корсика и не Бельгия, конечно, но все равно трассу легкой и простой не назовешь – всегда есть «возможность» где-то промахнуться в повороте и улететь куда-нибудь в поле или в рощу. Так что фаворитам не стоило расслабляться и ждать легкой победы…

Неприятности подоспели сразу – первым пострадал действующий чемпион Польши Лукаш Хабай, который на СУ2 почти сразу после старта не удержал свою Fiesta R5 на скользкой трассе, выпал в кювет и потерял почти три минуты, заодно заблокировал дорогу Каетановичу, что стоило ему нескольких секунд проигрыша… Затем подоспел прокол у Гжегоша Гжиба – сразу 40 секунд отставания! В этой ситуации быстрее всех разобрался Бриан Буффье – француз выиграл два СУ и возглавил гонку. Теперь Кайто вынужден вести не самую простую погоню за лидером, а у Буффье появилась цель – стать пятикратным победителем Rajd Rzeszowski!

Положение после СУ4 (зачет ERC)
1. Буффье/Пансери (F, Citroen DS3 R5) 32.47,3
2. Каетанович/Баран (PL, Ford Fiesta R5) +7,3
3. Гжиб/Хундля (PL, Ford Fiesta R5) +55,5
4. Бжезиньски/Гербер (PL, Ford Fiesta R5) +1.07,9
5. Касперчик/Сыты (PL, Ford Fiesta R5) +1.13,2
6. Ниветте/Геллер (PL, Ford Fiesta R5) +1.16,6
7. Ботка/Селеш (H, Citroen DS3 R5) +1.23,5
8. Колтун/Плескот (PL, Ford Fiesta R5) +1.25,9
9. Хухала/Дымурски (PL, Subaru Impreza WRX STI) +1.25,9
10. Йеетс/Тоом (EE, Skoda Fabia R5) +1.58,7

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото FIA ERC