Еще месяц назад всех порадовала новость о том, что фирменная команда Peugeot Sport решила вернуться в ERC (после неудачной попытки пробиться в WRC-2), причем сразу с двумя испанскими экипажами на Peugeot 208 T16 – 26-летнего Хосе Антонио Суареса и 21-летнего Хосе Марии Лопеса Планельеса. Но вскоре стало известно, что Суаресу в этом году предстоит повоевать сразу на двух фронтах, международном и национальном – Peugeot España намерен обеспечить своему подопечному полный сезон в гравийном чемпионате Испании на Peugeot 208 Maxi Rally!

В очередной раз приходится отметить, что в Испании хоть и учитывают почти все современные тенденции в мировом ралли («раскрутка» класса R5, попытки FIA «продвинуть» категорию GT), но при этом все равно стараются идти своим путем. Вот и сейчас наблюдается то же самое – вроде как по инициативе FIA вскоре будет запущен новый международный класс R4, но испанцы больше смотрят в сторону Аргентины и активно развивают у себя категорию Maxi Rally, построив уже несколько машин этого класса. Вот и на недавнем Rallye Tierras Altas de Lorca стартовали сразу два Peugeot 208 Maxi Rally, подготовленные в RMC Motorsport.

Наконец-то появилась возможность сравнить на одной трассе R5 и MR, причем под управлением пилотов более-менее равного класса – действующего гравийного чемпиона Алекса Вильянуэвы на Citroen DS3 R5 и Хосе Антонио Суареса на Peugeot 208 Maxi Rally. Сразу выяснилось, что эта пара на голову превосходит всех остальных участников гонки – оба выиграли все допы… Поначалу преимущество в скорости было у Алекса – после СУ4 он опережал Хосе Антонио на четверть минуты. Но на СУ5 Вильянуэва сошел из-за технических проблем, после чего соперников у Суареса не осталось – победа с почти минутным отрывом! Интересно, что это уже вторая победа Maxi Rally в Испании – в прошлом году в мае Хавьер Понс на Peugeot 208 Maxi Rally выиграл Rallye Terras do Mandeo. Кажется, «максираллизация» в Испании набирает обороты…

Rallye Tierras Altas de Lorca
1. Суарес/Каррера (E, Peugeot 208 Maxi Rally) 1:18.38,5
2. Басольс/Амиго (E, Citroen DS3 R5) +53,7
3. Дель Сид/Одриосола (E, Mitsubishi Lancer Evo X) +2.06,9
4. Агуадо/Валье (E, Ford Fiesta R5) +2.22,1
5. Эйсменди/Оласагасти (E, Mitsubishi Lancer Evo X) +2.40,8
6. Квинтана/Пеньяте (E, Mitsubishi Lancer Evo X) +4.11,4

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Luis Barreiro (RMC Motorsport), Mfoto.es