В Hyundai Motorsport, судя по всему, начинает назревать непростая ситуация. Бельгиец Тьерри Нёвилль, еще год назад считавшийся безоговорочным лидером корейско-немецкой команды из Альценау (все-таки именно он в 2014 году принес ей первую в истории победу), в последние месяцы резко сдал свои позиции, все чаще уступая своим гораздо более настойчивым коллегам Даниэлю Сордо и Хэйдену Паддону. И теперь у многих все чаще возникает вопрос – а будут ли в Hyundai Motorsport стараться любой ценой удержать Нёвилля?

В прошлом году, когда у бельгийца началась «серая» полоса совершенно невзрачных результатов, команда пыталась как-то вытащить своего премьер-пилота – и на финальном этапе в Уэльсе временно перевела его во второй состав, чтобы как-то «разгрузить» Тьерри в плане ответственности. Результат не очень-то порадовал – переворот и сход, что выглядело особенно удручающе на фоне четвертого и пятого мест Сордо с Паддоном. В январе Нёвилль обнадежил своих поклонников и команду (подиум в Монте-Карло), но после той вспышки (сейчас все больше напоминающей случайность) опять начались нелады – провалы в Швеции и Мексике…

Сейчас ситуация явно складывается отнюдь не в пользу Тьерри Нёвилля – несколько недель назад команда объявила, что в Португалии бельгиец стартует третьим номером, уступив свою позицию новозеландцу. Сейчас подоспела еще одна новость – «ссылка» Тьерри во второй состав расширена до двух стартов (Португалия и Сардиния). Похоже, события пойдут по одному из двух путей – или Нёвилль наконец-то встряхнется и сумеет продемонстрировать свои возможности, или команда потихоньку будет перестраиваться под Паддона и без особых сожалений отпустит бельгийца. Тем более, Citroen Racing уже давно хочет «вернуть» Тьерри…

Однако и Хэйдену Паддону, несмотря на все его последние заслуги и достижения, успокаиваться рано. Во-первых, еще не известно, как проявит себя Тьерри Нёвилль в качестве третьего номера – может и выдать две отличные гонки подряд, а может и застрять в своей «серой» полосе. Во-вторых, у новозеландца тоже хватает сложностей – например, в Португалии ему придется стартовать с неудобной второй позиции и чистить трассу (к чему он не очень-то привычен). И многое зависит от того, как он справится с подобным испытанием…

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Hyundai Motorsport, @World