Несколько дней назад журналисты бельгийского издания La Dernière Heure взяли небольшое интервью у Тьерри Нёвилля, лидера Hyundai Motorsport. Основной темой разговора было недавнее сообщение корейско-немецкой команды о радикальном изменении планов, связанных с подготовкой автомобиля следующего поколения – дебют нового Hyundai i20 WRC перенесен на 2016 год. И ответы молодого бельгийца наверняка заставили многих насторожиться…

Тьерри Нёвилль: «Никто в нашей команде подобного не ожидал. Это большое разочарование для нас всех, но следует работать дальше. Что я еще могу сказать по этому поводу? Это было не мое решение. Корейцы сильно опаздывают с омологацией некоторых новых узлов машины. У нас слишком мало тестов. Все работы по развитию автомобиля буксуют на месте уже четыре месяца, а ведь мы всегда говорили, что представим новую технику, которая будет на уровне VW Polo R WRC.

В этот непростой момент мы должны оставаться оптимистами. Команда сейчас находится под очень большим давлением. Я по-прежнему сохраняю надежду, что после внесения нескольких усовершенствований в машину смогу в этом году одержать одну или две победы. Однако уже стало понятно, что мне не удастся достигнуть всех целей на 2015 год. Мы не собираемся отказываться от борьбы за высшие титулы в следующем году. Но для этого надо сразу иметь в своем распоряжении надежный автомобиль высшего уровня. И для этого нашей команде необходимо в этом году значительно увеличить количество тестов».

Самое интересное в репликах Нёвилля – даже не описание текущей ситуации в Hyundai Motorsport (проблемы с омологацией, малое количество тестов, притормозившие работы над новым автомобилем), а практически не скрываемое недовольство пилота своей командой. В последнее время мы все уже привыкли к тому, что даже о самых серьезных проблемах пилоты обычно стараются говорить как можно более обтекаемо. И довольно-таки резкие заявления Тьерри заставляют призадуматься – неужели он готов в случае чего пойти на разрыв?

Не удивительно, что в La Dernière Heure выдвинули версию, что Тьерри Нёвилль может через год оказаться в VW Motorsport – мол, шеф фольксвагеновской команды Йост Капито не отказался бы от обновления состава и хотел бы видеть дуэт Ожье-Нёвилль. Если у немцев действительно есть подобные планы, то тогда появляются множество интересных вариантов «миграции» пилотов! Кто вылетит из VW Motorsport – Яри-Матти Латвала или Андреас Миккельсен? Кто займет место Нёвилля в Hyundai Motorsport? А ведь не стоит также забывать о грядущем приходе Toyota Motorsport, которая сейчас активно ищет пилотов топ-класса. Кажется, нас ждут немало интересных новостей и увлекательное раскладывание командного «пасьянса» на 2016 год!

© Павел Скобленко