Своеобразным «чемпионом» межсезонья стал Hyundai Motorsport, который раньше всех определился со своим составом и самым первым провел официальную презентацию нового Hyundai i20 WRC 2017, состоявшуюся 1 декабря. А вот «серебряную медаль» (с целым рядом оговорок) можно вручить британской команде M-Sport, 9 декабря наконец-то показавшей вроде бы окончательный вариант нового Ford Fiesta RS WRC 2017. Третье место в этой «номинации», надо полагать, достанется Toyota GAZOO Racing – ее предсезонный «бенефис» должен состояться 13 декабря.

К слову, о вышеупомянутых оговорках по поводу M-Sport WRT – все-таки британская команда лишь показала облик своего нового оружия, но при этом полностью отсутствует какая-либо информация о составе пилотов на сезон 2017 года. По большому счету, лишь у одного пилота есть официально подтвержденный контракт на следующий год – у француза Эрика Камийи. Никто не сомневается, что еще одно пилотское кресло будет отдано эстонцу Отту Тянаку, но каких-либо официальных заявлений по этому поводу нет. И, безусловно, весь раллийный мир усиленно гадает – согласится ли Себастьян Ожье стать премьер-пилотом M-Sport WRT?

Малкольм Уилсон, шеф M-Sport: «Могу сказать, что новый Ford Fiesta RS WRC 2017 – один из самых впечатляющих раллийных автомобилей, которые мы когда-либо создавали. Вся команда приложила максимум усилий, чтобы создать машину, с которой можно бороться на самом высшем уровне и вернуться на высшую ступень подиума. Этот автомобиль минимум на 95% процентов был создан с «чистого листа» – практически все узлы были разработаны с нуля, при этом нам удалось найти немало интересных технических решений».

Однако, несмотря на весь интерес к новейшему Ford Fiesta RS WRC 2017, в центре внимания по-прежнему остается вопрос – кто будет пилотировать эту «ракету»? Тем более, два дня назад испанское издание Marca подкинуло интересную информацию о том, что 8 декабря на базе M-Sport в Довенби Холле состоялась встреча с участием Малкольма Уилсона и руководства Ford of Europe. Очевидно, что шеф  и владелец M-Sport по-прежнему рассчитывает после четырехлетнего перерыва вернуть статус официальной заводской команды «Голубого овала» – ведь в этом случае шансы переманить Себастьяна Ожье стремительно возрастают!

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото M-Sport