Чешский пилот Мартин Прокоп, уже несколько лет считающийся одним из лучших частников WRC, приучил многих зрителей к своим регулярным стартам в мировом первенстве. И когда он в этом году лишь однажды появился на раллийных трассах (в марте на Rally Guanajuato Mexico), многих его болельщиков этот факт по-настоящему обескуражил… Особенно на фоне его недавних выступлений в ралли-рейдах (14-е место на «Дакаре») и шоссейно-кольцевых гонках (для чего был приобретен гоночный Mercedes SLS AMG GT3)…

Сейчас Мартин Прокоп планирует выступить на двух ближайших этапах WRC (в Португалии и Италии), но даже не скрывает, что эти старты станут для него только эпизодами, а не частью полноценной программы на 2016 год. Как чех недавно сообщил в интервью чешскому агентству ČTK, он по-прежнему планирует старты в раллийном чемпионате и на отдельных кольцевых гонках, но приоритеты уже сместились – сейчас команда MP Sport разворачивает очень серьезный и амбициозный проект, связанный с будущим «Дакаром»-2017. Причем размах впечатляет – предполагается, что боевая техника будет построена своими силами с нуля!

По словам Прокопа, работы над ралли-рейдовым прототипом уже ведутся, но есть множество вопросов. Во-первых, до недавнего времени были колебания, что строить – багги с задним приводом или все-таки машину с полным приводом? Выбор, в итоге, пал на концепцию 4WD. Во-вторых, все еще не известно, какой двигатель выбрать и какой марки – дизельный, бензиновый, с наддувом или атмосферный… Вариантов хватает – вроде больших Chevrolet V8 (6-7 литров рабочего объема) или турбодизелей BMW (которые используют не только на Mini All4 Racing). Самое интересное, что в MP Sport хотят построить два или даже три таких автомобиля!

Вообще-то, история Мартина Прокопа стала очередным подтверждением нынешнего кризиса в WRC, где с каждым годом остается все меньше частных команд – выше определенного уровня «прыгнуть» не удается (максимум, на что можно рассчитывать, это место в середине Топ-10), а с заводскими командами бороться на равных нереально… И начинается отток неплохих пилотов – кто-то перебирается в WRC-2 и национальные чемпионаты, а кто-то смотрит на другие дисциплины (кольцо, ралли-рейды, ралли-кросс)…

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Martin Prokop Official, @World