Несмотря на то, что прием заявок на Rallye Automobile de Monte-Carlo был закрыт еще на прошлой неделе (16 декабря), официальный список участников первого этапа WRC 2017 года будет опубликован только 6 января. Так что болельщикам придется подождать еще пару недель с лишним… Но кое-какие сведения об этом уже «просочились» – например, немецкий портал Rallye Magazin обнародовал предарительный список участников предстоящей гонки, насчитывающий более шести десятков экипажей. Французское издание Nice-Matin, в свою очередь, сообщило о 75 поданных заявках.

Пока список участников больше напоминает «винегрет» – если заводские экипажи на новых WRC еще можно отделить от всех остальных, то в других категориях все смешано в кучу. К примеру, есть два десятка экипажей на технике R5, но не факт, что все они будут непременно заявлены в зачете WRC-2. Но вернемся к высшей лиге, то есть к заводским командам – уже известно, что на старте должны появиться десять экипажей на WRC следующего поколения – по три от M-Sport (Ожье, Тянак, Эванс) и Hyundai (Нёвилль, Сордо, Паддон), по два от Citroen (Мик, Лефевр) и Toyota (Латвала, Хяннинен). Все-таки слова Малкольма Уилсона о трех экипажах от M-Sport WRT и возвращении Элфина Эванса в состав британской команды получили подтверждение.

Довольно интересная картина наблюдается в составе Citroen Racing – французская команда все-таки выставит три экипажа, но на разных машинах (Крис Мик и Стефан Лефевр на новейших Citroen C3 WRC, Крейг Брин на Citroen DS3 WRC в версии 2016 года). Примечательно, что Брин заявлен также в командном зачете и в случае успеха может принести «Двойному шеврону» какие-то очки в Кубке производителей. Шеф Citroen Racing Ив Маттон не лукавил, когда на вопрос о возможном приглашении Себастьяна Ожье говорил о невозможности в кратчайшие сроки подготовить третий или даже четвертый C3 WRC… Кстати, «старых» WRC в версии 2011-2016 негусто – лишь два экипажа на Citreon DS3 WRC, Крейга Брина и бельгийца Журдена Сердеридиса (участника WRC Trophy).

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото ACM, Motorsport.com