Можно критиковать нынешний чемпионат Великобритании, «возродившийся» после годичного перерыва, или восхищаться им – однозначного мнения по этому поводу нет. Но, по крайней мере, никто не сможет назвать British Rally Championship 2016 года скучным – не каждое национальное первенство в состоянии похвалиться присутствием 15-20 машин R5 и S2000! А когда признанный фаворит Элфин Эванс, которому прочили чуть ли не досрочное чемпионство, оказывается в роли догоняющего – это уже роскошный подарок для болельщиков!

Состоявшееся в Карлайле (английском городе неподалеку от шотландской границы) Pirelli Rally Carlisle было интересно как минимум тем, что как раз здесь состоялось возвращение на раллийные трассы Мэтта Уилсона, чья пауза в выступлениях затянулась почти на полтора года. Так что многие с нетерпением ждали его борьбы с основными фаворитами нынешнего британского первенства – Элфином Эвансом, Дэвидом Боги, Фредриком Олином, Джонатаном Гриром… Когда же лидировавший Эванс на третьем допе пробил колесо, потерял почти полсотни секунд и сразу скатился на пятое место, интерес к гонке только возрос – может быть отличная битва!

Однако завязавшейся интриге сильно «подрезало крылья» довольно спорное правило, установленное национальной федерацией – на гравийных ралли средняя скорость на допах не должна превышать 70 миль в час (112,65 км/ч). Любой экипаж, преодолевший эту отметку, получает фиксированное время (так называемое bogey time), строго соответствующее скорости в 70 миль в час. И на минувшем Pirelli Rally Carlisle это правило пришлось задействовать на трех СУ из семи! Негодование экипажей можно было понять. Эванс поинтересовался, какой смысл атаковать на спецучастках, если на половине дистанции все равно получишь фиксированное время?

В условиях такой хронической «отсечки» лучших результатов победу сумел одержать швед Фредрик Олин, сумевший сохранить лидерство до самого финиша. Кроме того, у шведа очень вовремя сработал «джокер» с удвоением очков – в итоге, 50 очков за победу позволили ему стать новым лидером британского чемпионата. Эванс, несмотря на все свое негодование и постоянные потери лучших времен из-за bogey time, все-таки сумел проскочить на подиум – от второго места (занятого Мэттом Уилсоном) валлийца отделили лишь 3,5 секунды.

Pirelli Rally Carlisle
1. Олин/Абрахамсен (S/N, Ford Fiesta R5) 1:05.15,6
2. Уилсон М./Лаудон (GB, Ford Fiesta R5) +27,6
3. Эванс/Перри (GB, Ford Fiesta R5) +31,1
4. Кейв/Морган (GB, Ford Fiesta R5) +53,2
5. МакКормак/Мойнихэн (GB/IRL Skoda Fabia S2000) +1.23,4
6. Грир/Риддик (GB, Citroen DS3 R5) +1.54,6

Чемпионат Великобритании (после трех этапов)
1. Олин (S) – 65
2. Эванс (GB) – 60
3. Моффетт Дж. (IRL) – 30

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Twitter, M-Sport