Последний круг Circuit of Ireland состоял из четырех спецучастков: двукратному проезду по километровому допу и двум протяженным СУ. Казалось, что судьба победы в гонке будет решена на длинных допах, но все предрешилось раньше.

Андреас Миккельсен получил шанс догнать Юхо Хяннинена, когда сократил от него отставание на второй субботней секции, но допустил обидную ошибку на первом допе третьей секции – его неудачно развернуло и он потерял 40 секунд. После этого двум лидерам гонки оставалось безошибочно доехать до финиша на “своих” местах. Во второй раз к ряду Андреас не сумел до конца побороться за победу.

Юхо Хяннинен: “У меня превосходные чувства. Удивлен тому, какую скорость мы демонстрировали походу всего уик-энда. Спасибо Андреасу за отличную гонку”.

Андреас Миккельсен: “Юхо провел фантастическую гонку без крупных ошибок. Я же поймал несколько, но в целом я рад такому старту сезона”.

В остальной лидирующей группе обошлось без серьезных изменений. Ян Копецки уверенно финишировал на третьем месте, а Матье Арзено и Крейг Брин дополнили Топ-5.

Итоговое положение лидеров:

1. Юхо Хяннинен (Skoda Fabia S2000) 1:58:21,8
2. Андреас Миккельсен (Skoda Fabia S2000) +44,2
3. Ян Копецки (Skoda Fabia S2000) +1:39,5
4. Матье Арзено (Peugeot 207 S2000) +4:01,6
5. Крейг Брин (Peugeot 207 S2000) +4:53,8
6. Роберт Баррабл (Skoda Fabia S2000) +5:14,5
7. Зепп Виганд (Skoda Fabia S2000) +6:15,9
8. Гарри Дженнинс (Mitsubishi Lancer Evo IX) +8:27,9
9. Донах Келли (Mitsubishi Lancer Evo IX) +9:11,4
10. Сэм Моффетт (Mitsubishi Lancer Evo IX) +9:16,0