Гонка в Овьедо уже давно, с середины 70-х годов прошлого века, носит особый статус – в ее названии всегда присутствует титул принца Астурийского, являющегося официальным наследником испанского престола. До 2014 года ралли носило наименование Rally Príncipe de Asturias, но в прошлом году (в связи с тем, что трон перешел к Филиппу VI) стало именоваться Rally Princesa de Asturias – в честь Леонор, новой наследницы престола. Правда, подобные переименования – лишь дань тонкостям государственного протокола, поскольку на характер гонки обновленное название нисколько не влияет…

Несмотря на международный статус (этап FIA Iberian Rally Trophy, зональной серии в рамках FIA European Rally Trophy), ралли в Овьедо посетил только один иностранный экипаж – португальца Жозе Монтейру на Renault Clio RS R3T. Поэтому все внимание было полностью сосредоточено на национальном зачете, где зрителей ждало немало интересного… Во-первых, вице-чемпион Иван Арес опробовал уже третий в этом году автомобиль – после Ford Fiesta R5 и Porsche 997 GT3 RS 3.8 пришла очередь Skoda Fabia R5. Во-вторых, после полугодичного перерыва объявился Луис Монсон, двукратный чемпион Испании (на Ford Fiesta R5).

Гонка запомнилась спокойным и методичным продвижением Ивана Ареса к своей первой в сезоне победе – поначалу он держался вторым, но потом перехватил инициативу и довел дело до успеха. Тем более, почти все соперники ему «помогли» – Педро Бурго (Porsche 997 GT3 RS 3.8) потерял более 20 минут из-за прокола и повреждения подвески; Серхио Вальехо (Citroen DS3 R5) выбыл из борьбы из-за отказа тормозов; лидер чемпионата Кристиан Гарсия вообще коллекционировал неприятности – на СУ1 выпал с трассы (к счастью, ненадолго), на СУ2 «приложился» об стенку… Правда, потом Гарсия постепенно поднялся на четвертое место – и теперь ему надо набрать лишь 14 очков в трех оставшихся гонках, чтобы стать чемпионом!

Rally Princesa de Asturias – Ciudad de Oviedo
1. Арес/Пинтор (E, Skoda Fabia R5) 2:06.21,7
2. Монарри/Санхуан (E, Mitsubishi Lancer Evo X) +38,0
3. Монсон/Денис (E, Ford Fiesta R5) +1.18,7
4. Гарсия/Лисо (E, Mitsubishi Lancer Evo X) +2.27,9
5. Паласио/Руа (E, Mitsubishi Lancer Evo X R4) +2.50,9
6. Мора/Перес (E, Ford Fiesta R5) +3.22,5

Асфальтовый чемпионат Испании (после семи этапов)
1. Гарсия (E) – 236,5
2. Бурго (E) – 144,5
3. Арес (E) – 126,5

FIA Iberian Rally Trophy (после трех этапов)
1. Арес (E) – 117
2. Перниа (E) – 117
3. Фонтеш (P) – 111

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Skoda Motorsport, MFOTO.es