Пока что все попытки как-то раскрутить «малую» европейскую серию FIA (ранее носившую название FIA European Rally Cup, затем переименованную в FIA European Rally Trophy) не приносят особого успеха. Что и подтвердили первоначальные итоги очередной реформы FIA ERT – как и в чемпионате Европы, тон задают несколько регулярных участников, имеющих желание и возможность выступить не менее чем в двух-трех гонках в международном зачете. И переход на зональный принцип (вернее, возвращение к нему) ситуацию не слишком-то улучшило…

Напомним, в 2016 году был предложен следующий формат FIA European Rally Trophy – шесть зональных серий (Альпы, Балтика, Балканы, Британские острова с Ирландией, Иберия, Центральная Европа). В них разыгрываются региональные титулы в абсолюте (ERT), «серийной» категории (ERT-2), моноприводе (ERT-3) и молодежном зачете (J-ERT). После чего призеры во всех категориях прибывают на финал в Австрии, где на Rallye Waldviertel с нуля (без учета всех набранных ранее очков) определяют триумфаторов FIA ERT. Идея в целом интересная, но с реализацией все непросто – не хватает стимула принять участие в подобном финале… Плюс слишком замысловатый формат тоже свою роль сыграл.

Кто заявился в зачете FIA ERT в Вальдфиртеле? 32 экипажа, из которых 26 прибыли из Центральной Европы (Австрия, Венгрия, Германия, Словения, Чехия) – по факту, Rallye Waldviertel представлял собой финальный этап FIA Central Rally Trophy… Немного исправили ситуацию три экипажа из Baltic Rally Trophy – Николая Грязина, Игоря Буланцева и Сергея Ременника. «Представителем» балканского региона оказался Рашид Аль-Кетби из ОАЭ, от «кельтов» (Celtic Rally Trophy) прибыл Марти Гэллегер, бронзовый призер серии в зачетах ERT-3 и J-ERT. Всю эту компанию дополнил малоизвестный итальянец Микеле Гризо на Citroen C2 R2. Самое интересное, за титул в FIA ERT могли бороться лишь десятеро – призеры в своих зональных категориях…

Гораздо интереснее было наблюдать за событиями в абсолютном зачете – ведь главным фаворитом являлся знаменитый Раймунд Баумшлягер (Skoda Fabia R5). Особенно «горячо» было на старте, когда Раймунд сбился с темпа и завершил первый день гонки четвертым – впереди оказались чех Ян Черны, австриец Христиан Мрлик и венгр Давид Ботка… Но в субботу Баумшлягер быстро навел порядок и установил очередной рекорд – восемь побед на трассах Rallye Waldviertel (оно же Semperit Rally)! Если же говорить о финальных итогах FIA European Rally Trophy, то здесь победителем по итогам сезона стал Рашид Аль-Кетби…

Rallye Waldviertel
1. Баумшлягер/Цельтнер (A, Skoda Fabia R5) 1:34.05,0
2. Мрлик/Нолль (A/D, Skoda Fabia R5) +23,4
3. Черны/Черногорски (CZ, Skoda Fabia R5) +26,2
4. Ботка/Селеш (H, Citroen DS3 R5) +2.29,6
5. Ронгитш/Ханнгуш (H, Mitsubishi Lancer Evo IX) +4.26,3
…7. Аль-Кетби/Берначчини (UAE/PL, Ford Fiesta R5) +5.47,8

Чемпионат Австрии
1. Нойбауэр – 158
2. Баумшлягер – 147
3. Грёссинг – 89

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Harald Illmer, Vít Bezděkovský, Pavel Bíško