Из всех национальных чемпионатов стран Балтии «паузу» после «растаявшей» зимней части сезона дольше всех держала Эстония – в Латвии в мае уже успели состояться два раунда (включая совместный с литовцами). В итоге, нежданный перерыв в эстонском первенстве затянулся на четыре месяца с лишним – первый этап состоялся еще 23-24 января (латвийское Rallijs Sarma), второй был отменен из-за оттепели (Võrumaa Talveralli, запланированное на 19-20 февраля)… И только сейчас подоспел третий раунд – таллиннское Neste Harju Ralli.

К счастью, столь долгий перерыв почти не повлиял на интерес участников к чемпионату – в Таллинне на старт вышли 74 экипажа, то есть примерно то же самое количество, что и в двух предыдущих гонках (79 участников в 2014 году и 77 экипажей год назад). Организаторы приложили немало усилий, чтобы как-то «возместить» столь долгое затишье и немного увеличили боевую дистанцию гонки, впервые в короткой трехлетней истории Neste Harju Ralli преодолев отметку в 100 км допов – 12 СУ и 100,5 км (2014 год – 9 СУ и 92,19 км; 2015 год – 9 СУ и 80,17 км).

Основной круг фаворитов столичного ралли был определен сразу – эстонцы Райнер Аус, Эгон Каур и Роланд Муракас… Но все-таки отчаянно не хватало таких быстрых пилотов, как чемпионы двух последних лет – Алексей Лукьянюк еще год назад переключился на чемпионат Европы, а Сиим Планги после прошлогоднего триумфа (высшие титулы в чемпионатах Эстонии и Латвии) взял долгую паузу в своих выступлениях. А ведь до того Сиим семь лет подряд в течение сезона обычно стартовал в 10-15 гонках по всей Прибалтике…

В итоге, вся гонка прошла под диктовку трио Каур-Аус-Муракас, выигравшего все без исключения допы и занявшего весь подиум. Чуть быстрее оказался Эгон Каур, который за два СУ до финиша почти на полминуты оторвался от своих главных соперников, после чего спокойно контролировал ситуацию и довел гонку до победы. Зато Райнер Аус с Роландом Муракасом бились за вторую позицию до последнего – на финише их разделили лишь 0,4 с! Роланду, отчаянно атаковавшему на финальных СУ, просто не хватило дистанции…

Neste Harju Ralli
1. Каур/Симм (EE, Mitsubishi Lancer Evo IX) 54.57,5
2. Аус/Коскинен (EE, Mitsubishi Lancer Evo IX) +10,9
3. Муракас/Адлер (EE, Mitsubishi Lancer Evo X) +11,3
4. Айгро/Кяртманн (EE, Mitsubishi Lancer Evo VI) +3.35,2
5. Ниинемяэ/Валтер (EE, Peugeot 208 VTi R2) +4.26,1
6. Сакс/Маасик (EE, Mitsubishi Lancer Evo VII) +4.28,3

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото motorsport.ee