Совсем недавно были все предпосылки к тому, что обновленный чемпионат Европы по ралли сможет выйти на тот же уровень, что и серия IRC, проводившаяся под патронатом Eurosport в 2006-2012 годах. Но так уж получилось, что одновременно с модернизированным европейским первенством стартовал проект WRC-2 (полученный путем слияния P-WRC и S-WRC) – в итоге, ERC с WRC-2 оказались в одной «нише». Но при этом чемпионат мира оказался гораздо более привлекательным по зрелищности и уровню конкуренции…

И сразу же наметился резкий «перекос» – если в WRC-2 можно легко насчитать десяток-полтора регулярных участников, то в чемпионате Европы таких «регуляров» можно было пересчитать по пальцам одной руки… Более-менее привлекательная картина наблюдается только в зачетах ERC-2 (куда начали постепенно стекаться экипажи на технике класса N4, которым просто нечего «ловить» в WRC-2) и Junior ERC (в силу своей большей доступности и дешевизны, чем Junior WRC). В абсолютном же зачете ситуация не столь радостна, увы…

Итак, в этом году состоялись уже три этапа чемпионата Европы, то есть практически треть сезона уже позади. Попробуем сразу назвать основных игроков ERC-2016 – Каетан Каетанович (имеющий полную поддержку со стороны компании LOTOS), Алексей Лукьянюк и… почти все! Следует признать, вчерашний триумф Ральфса Сирмациса стал настоящим подарком судьбы – по крайней мере, «обозначился» еще один быстрый пилот, который готов бороться за высшие места. Так как латыш в этом году рассчитывает выступить на пяти этапах ERC (Греция, Азоры, Эстония, Латвия, Кипр), у него есть неплохой шанс попасть в Топ-3 по итогам сезона.

В ERC-2 вроде бы начала подбираться неплохая компания – поляк Войцех Хухала, венгры Петер Ранга, Тибор Эрди, итальянец Джакомо Скаттолон, внезапно подключились латиноамериканцы Хуан Карлос Алонсо и Хосе Луис Риос… Но пока большинство экипажей «втягивались» в борьбу и «набирали темп», Хухала из Subaru Poland Rally Team резко рванул в отрыв – три победы подряд и 117 очков из 117 возможных, идущий вторым Скаттолон отстает уже на 50 очков! Еще пара таких успехов Войцеха – и чемпион станет известен досрочно…

Что касается моноприводной категории ERC-3, то здесь основные события еще впереди, когда «разгонится» Junior ERC. Но интрига уже сейчас начала постепенно набирать обороты. Поляк Лукаш Пенёнжек, несмотря на досадный сход в Греции, вновь продемонстрировал свою скорость и готовность побороться сразу за два высших титула – в ERC-3 и J-ERC. Напомнил о себе Мурат Бостанджи, чемпион Турции и FIA European Rally Trophy – он выиграл Acropolis Rally на Ford Fiesta R2T, причем почти на три минуты опередил венгра Золтана Бешшеньея (чемпиона ERC 2WD 2013 года), выступавшего на более мощном Renault Clio R3T.

Зачет ERC (после трех этапов)
1. Каетанович (PL) – 71
2. Лукьянюк (RUS) – 46
3. Брин (IRL) – 38
4. Сирмацис (LV) – 37
5. Атанассулас (GR) – 27
6. Тарабус (CZ) – 27

Seajets Acropolis Rally (зачет ERC-2)
1. Хухала/Дымурски (PL, Subaru Impreza WRX STI) 3:01.32,4
2. Риос/Варгас (PY, Mitsubishi Lancer Evo X) +11.49,7
3. Эрди/Папп (H, Mitsubishi Lancer Evo X) +14.30,7
4. Скаттолон/Дзанини (I, Mitsubishi Lancer Evo IX) +33.41,5
5. Алонсо/Монастероло (RA, Mitsubishi Lancer Evo IX) +38.20,6

Зачет ERC-2 (после трех этапов)
1. Хухала (PL) – 117
2. Скаттолон (I) – 67
3. Эрди (H) – 40

Seajets Acropolis Rally (зачет ERC-3)
1. Бостанджи/Ватансевер (TR, Ford Fiesta R2T) 3:18.04,5
2. Бешшеньей/Беренди (H, Renault Clio R3T) +2.39,3
3. Филип/Янку (RO, Renault Clio R3T) +6.31,3

Зачет ERC-3 (после трех этапов)
1. Бешшеньей (H) – 57
2. Бостанджи (TR) – 53
3. Пенёнжек (PL) – 48

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото FIA ERC