Чисто формально, «экватор» сезона будет достигнут через три недели, когда в Бельгии состоится знаменитое Ypres Rally, пятый из десяти этапов чемпионата Европы. Но, по факту, как раз на бельгийскую гонку может прийтись момент затишья в ERC – далеко не все команды имеют возможность и желание срочно «перекинуть» технику с Азорских островов в Бельгию (как это планируют сделать венгр Давид Ботка с чехом Антонином Тлустяком). Да и не все готовы сыграть в «рулетку» на весьма специфических бельгийских спецучастках.

Практически нет сомнений в том, что трио лидеров ERC (Каетан Каетанович, Алексей Лукьянюк, Ралфс Сирмацис) пропустят бельгийский раунд. Для Каетана гораздо важнее выступление на домашнем этапе WRC, который состоится уже через несколько дней после Ypres Rally. Лукьянюк по-прежнему находится в поисках дополнительных средств для выступлений – при таких раскладах высший приоритет получит гравийный этап в Эстонии, а не совершенно непредсказуемое бельгийское асфальтовое ралли… Что касается Сирмациса, то у него вся программа изначально «заточена» на гравийные этапы (Греция, Азоры, Эстония, Латвия, Кипр).

Очевидно, что при таких раскладах бельгийское ралли практически ничего не изменит в лидирующей группе чемпионата Европы – разве только победитель Kenotek by CID LINES Ypres Rally (99% процентов раллийной аудитории не сомневаются, что им станет Фредди Лойкс) наберет столько очков, что сможет пробиться в Топ-5 общего зачета. Судя по всему, самые интересные события в Бельгии будут развиваться даже не в абсолюте, а в молодежном зачете J-ERC – у юниоров битва в самом разгаре, лидер может меняться после каждой гонки!

Кстати, на Азорах в Junior ERC развернулись нешуточные баталии, с немалыми потерями в их рядах – сходы поляка Лукаша Пенёнжка (победителя ирландского раунда) и немца Марияна Грибеля (экипаж ADAC Opel Rallye Junior Team в погоне за лидером вылетел с трассы). Не на высоте оказался и другой пилот ADAC Opel Rallye Junior Team – Юлиус Таннерт сошел на финальном допе… В итоге, победа ушла к португальцу Диого Гагу (Peugeot 208 R2), а новым лидером в общем зачете J-ERC стал британец Крис Ингрэм, сумевший как-то поддержать успешную репутацию марки Opel. Как раз вся эта компания и встретится на трассах Ипра…

В «серийной» категории ERC-2 зрителям и большинству соперников остается лишь скорбно наблюдать за победным шествием Войцеха Хухалы… Несмотря на небольшое «преткновение» (из-за прокола Войцех в пятницу получил лишь шесть бонусных баллов вместо семи), поляк продолжает громить всех своих соперников – четыре старта, четыре победы, 155 очков из 156 максимально возможных! И теперь может легко взять паузу на пару гонок – отрыв в 88 очков от ближайшего соперника позволяет это… А еще Хухала поднялся уже на седьмое место в общем зачете ERC!

Зачет ERC (после четырех этапов)
1. Каетанович (PL) – 92
2. Лукьянюк (RUS) – 77
3. Сирмацис (LV) – 41
4. Брин (IRL) – 38
5. Мора (P) – 37
…7. Хухала (PL) – 26

Azores Airlines Rallye (зачет ERC-2)
1. Хухала/Дымурски (PL, Subaru Impreza WRX STI) 2:52.12,2
2. Родригеш Р./Родригеш Э. (P, Mitsubishi Lancer Evo IX) +1.20,5
3. Алонсо/Монастероло (RA, Mitsubishi Lancer Evo X) +5.20,8
4. Мониз/Леал (P, Mitsubishi Lancer Evo IX) +40.20,3

Зачет ERC-2 (после четырех этапов)
1. Хухала (PL) – 155
2. Скаттолон (I) – 67
3. Алонсо (RA) – 55

Azores Airlines Rallye (зачет ERC-3 и J-ERC)
1. Гагу/Магальяйнш Х. (P, Peugeot 208 R2) 2:54.11,8
2. Ингрэм/Беккер (GB/D, Opel Adam R2) +1.12,4
3. Рокланд/Барт (N, Ford Fiesta R2T) +2.10,5

Зачет J-ERC (после двух этапов)
1. Ингрэм (GB) – 57
2. Пенёнжек (PL) – 41
3. Гигу (P) – 37

Зачет ERC-3 (после четырех этапов)
1-2. Ингрэм (GB) – 57
1-2. Бешшеньей (H) – 57
3. Бостанджи (TR) – 53

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото FIA ERC