Чем сложнее становится трасса, тем сильнее начинают «скрипеть» техника и некоторые экипажи – некоторым далеко не всегда хватает запаса прочности, чтобы по-прежнему гнать в темпе признанных фаворитов. И первый этап после дня отдыха продолжил постепенную процедуру «отсева» – причем этот процесс не всегда проходит мгновенно (в виде грандиозного провала на трассе или гарантированного схода). Просто в какой-то момент экипаж теряет темп, ловит проблемы – и даже 15 минут проигрыша могут стать критичными…

Самой непонятной сейчас является ситуация с Eurol Veka MAN Rally Team – вчера Ханс Стейси финишировал седьмым, а недавний лидер гонки Питер Верслёйс лишь десятым. При этом оба проиграли победителю этапа 15 и 19 минут соответственно – столь близкие по величине потери времени заставили призадуматься. Неужели мановская команда уже исчерпала все свои резервы и начала стремительно сдавать свои позиции в борьбе с Team de Rooy и КАМАЗом? Или это все-таки была лишь досадная осечка? Сегодня многое проясниться.

Герард де Рой на Iveco Powerstar, что называется, дорвался до своего любимого формата трассы – с песками, дюнами и почти полной свободой выбора направлений! Голландец на протяжении этапа упорно атаковал и буквально по секунде наращивал свой отрыв от камазовца Эдуарда Николаева – и на финише опередил его на две с половиной минуты. В итоге, произошла очередная смена лидера – «просевший» Верслёйс откатился на третье место, пропустив вперед де Роя и Николаева, причем отставание от Герарда составило уже 13,5 минут.

Постепенно сокращается количество претендентов на победу и подиум – похоже, в большой игре остались лишь шестеро (по два экипажа от каждой команды-фаворита), которые все еще держатся в интервале около 25 минут. Сейчас турнирная таблица напоминает настоящий «слоеный пирог», в котором довольно-таки хаотично чередуются разноцветные слои – бирюзовый (де Рой), голубой (камазовцы Николаев и Мардеев), ало-бело-зеленый (мановцы Стейси и Верслёйс), красно-белый (Вильягра). Кто следующий на «вылет»?

Грузовики, этап 8 (Сальта – Белен, СУ 394 км)
1. Де Рой/Торральярдона/Родевальд (NL/E/PL, Iveco Powerstar) 4:41.59
2. Николаев/Яковлев/Рыбаков (RUS, Kamaz 4326) +2.35
3. Каргинов/Мокеев/Леонов (RUS, Kamaz 4326) +5.23
4. Валтр/Калина/Штросс (CZ, Tatra Phoenix) +13.38
5. Сотников/Девяткин/Ахмадеев (RUS, Kamaz 4326) +13.47
6. Вильягра/Перес Компенк/Меми (RA, Iveco Powerstar) +14.35
7. Стейси/Брёйнкенс/Ван дер Ват (NL/B/B, MAN TGS 18.480) +14.49
…10. Верслёйс/Пронк/Кляйн (NL/NL/D, MAN TGS 18.480) +19.00

Грузовики, после восьми этапов
1. Де Рой/Торральярдона/Родевальд (NL/E/PL, Iveco Powerstar) 25:49.26
2. Николаев/Яковлев/Рыбаков (RUS, Kamaz 4326) +7.58
3. Верслёйс/Пронк/Кляйн (NL/NL/D, MAN TGS 18.480) +13.29
4. Стейси/Брёйнкенс/Ван дер Ват (NL/B/B, MAN TGS 18.480) +20.46
5. Мардеев/Беляев/Свистунов (RUS, Kamaz 4326) +22.21
6. Вильягра/Перес Компенк/Меми (RA, Iveco Powerstar) +24.39

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото ttm.nl, motorsport.com