Участники «Дакара-2014», переночевав в самой северной точке маршрута гонки, в Икике, с рассветом десятого дня рейда двинулись на юг. Но это только на слух может прозвучать (видимо потому, что «поехать на юг» ассоциируется с отпуском и поездкой на отдых), как будто речь идет о том, что все трудности позади, а дальше будет легче. Ничуть! Дальше будет только тяжелее! И техника устала, и экипажи, и механики, а маршруты последних дней марафона пролегают по суровым владениям Атакамы, самой сухой пустыни на планете.

Кстати, именно об этом буквально в те минуты, когда борьба десятого дня «Дакара-2014» была в самом разгаре, говорил в эфире Radio.ProFormula.UA Дмитрий Цыро, на днях вернувшийся с другого марафона — Africa Eco Race. Отвечая на вопрос о том, что он думает о шансах экипажа россиянина Владимира Васильева и украинца Виталия Евтехова отыграть потерянное в начале пути время, Дмитрий отметил: «Вот как раз сейчас, как мне кажется, начинается та часть гонки, когда в песках и дюнах Атакамы станет ясно, кто же на самом деле сильнейший, а для кого удача или неудача прошлых дней борьбы была случайной. В пустыне любая ошибка — и навигационная, и в пилотирования, и в подготовке автомобиля — стоит очень дорого, потому те полтора-два часа, которые отделяют парней от попадания в топ-10, вполне реально отыграть. Главное — не совершить ошибку самому!»

И прогноз Дмитрия Цыро, судя по всему, пока сбывается. Во всяком случае два скоростных участка среды, по 200 километров каждый, разделенные зоной нейтрализации, Васильев и Евтехов провели просто великолепно. На первой контрольной точке у экипажа было пятое время! Результат удалось удержать вплоть до финиша первого боевого отрезка. А ведь именно на нем был тяжелейший, почти стокилометровый участок с дюнами. На второй части дистанции, более ходовой, как и по итогам дня, Владимир и Виталий были шестыми.

«Хороший день для нас, довольны результатом. На первой секции было километров 60 сложных песков и дюн. В одном месте с первого раза не осилили одну дюну, подзастряли, но не более 5-7 минут потеряли. Потом дорога сменилась на более скоростную, проходили речки. А вторая секция была очень техничная и скоростная. Машина в порядке, мы полны сил, так что будем продолжать держать свой темп и ехать надежно к финишу», — подвел итог дня Владимир Васильев.

А тем временем в генеральной квалификации российско-украинский экипаж поднялся уже на двенадцатую строку! До попадания в топ-10 остается отыграть пол часа. А до финиша еще три дня пути. Направление на юг.