На данный момент позади уже двенадцать боевых дней «Дакара-2014». Пройденная дистанция составляет почти девять тысяч километров. На этом фоне еще один день марафона или всего каких-то 157 километров спецучастка и 122 километра лиазона — это кажется совсем мало. А потому, пожалуй можно позволить себе слабость порассуждать об экипаже Владимира Васильева и Виталия Евтехова в разрезе «если бы да кабы…»

Если вспомнить, что по ходу третьего дня гонки после удара колесом о камень российско-украинскому дуэту пришлось потратить кучу времени на ремонт ступицы, а потом еще и ехать до финиша с поврежденными тормозами, так как их востановить полностью таки не удалось. Так было потеряно около двух часов. На следующий день снова не слава Богу — поломка рычага подвески и еще около двух часов потери.

Итого, имеем четыре часа, если отнять которые из общего отставания от соперников в генеральной классификации, можно утверждать, что «если бы не поломки», за день до финиша марафона Васильев и Евтехов занимали бы шестую позицию. А так… Ближайшая цель — лишь девятое место. За него-то и боролись парни в пятницу.

«Динамично начали, атаковали! Первая часть трассы проходила по техничной рулежной трассе, потом был довольно сложный участок по речке, и дальше пошли пески с дюнами. Перед песками сдулись, ни разу не застревали, проколов тоже не было, но на 347 км не открылась точка, мы начали искать, уехали левее, в соседнюю долину, потеряв порядка 10 минут пока не нашли. Обидно проиграли время!» — подвел итог дня Виталий Евтехов.

Владимир Васильев в интервью журналистам Rally-Raid Club дополнил своего штурмана: «Задача на сегодня у нас была отыграть 17 минут у Касмарского, идущего на 9-й позиции по абсолюту, перед нами. По ходу допа ехали за Холовчицем, в хорошем темпе, и имели преимущество больше 30 минут перед Касмарским, но за 5 км до финиша заблудились и потеряли порядка 13-14 минут. В итоге 5 минут не хватило, чтобы его обойти. Завтра будем ехать без риска, нам нужен финиш, это главное!»