В словенском чемпионате уже четвертый год длится очень плотное и жесткое противостояние экипажей, представляющих две совершенно разные категории раллийной техники – полноприводные машины класса N4 и «продвинутый» монопривод (в первую очередь, классы R2, R3C и R3T). В последнее время спрос на технику S2000 и R5 резко упал – была небольшая «вспышка» в 2011-2012 годах, когда на Skoda Fabia S2000 одержали 11 побед подряд, после чего наступило резкое затишье (лишь пара отдельных стартов на Peugeot 208 T16)…

Зато после этого в очередной раз выяснилось, что на асфальте машины классов R2 и R3 очень даже неплохо справляются с N-групповой полноприводной техникой – в сезонах 2013-2015 годов из 19 состоявшихся этапов чемпионата Словении 13 были выиграны на моноприводе! Еще пять побед достались Mitsubishi Lancer Evo различных поколений, а в еще одной гонке победителем стал экипаж Рока Турка на Peugeot 208 T16. В итоге, Алекс Хумар на Renault Clio R3C дважды стал чемпионом Словении (в 2013-2014 годах), причем одержал 10 побед на 13 этапах! И только в прошлом году титул ушел к Дарко Пельхану на Mitsubishi Lancer Evo X…

Сейчас Хумар постепенно осваивает турбированный Renault Clio R3T и явно уступил инициативу Пельхану – Дарко пару недель назад легко выиграл стартовый раунд чемпионата Словении (Rally Velenje), а в минувшие выходные был близок к победе на Rally Vipavska dolina. Но за три допа до финиша  забарахлила турбина, из-за чего Дарко мгновенно провалился на десятое место. В финале Алекс Хумар в очень жесткой борьбе с Алёшей Новаком (Mitsubishi Lancer Evo IX) отпраздновал победу и резко вырвался в лидеры словенского чемпионата.

Rally Vipavska dolina
1. Хумар/Цевц (SLO, Renault Clio RS R3T) 56.54,9
2. Новак/Чар (SLO, Mitsubishi Lancer Evo IX) +2,1
3. Турк/Лазар (SLO, Peugeot 208 R2) +52,1
4. Братина/Вовк (SLO, Peugeot 208 R2) +2.00,2
5. Премрл/Вербич (SLO, Citroen DS3 R3T) +2.41,7
6. Дзанон/Пичено (I, Renault Clio S1600) +2.50,1

Чемпионат Словении (после двух этапов)
1. Хумар – 52
2. Пельхан – 38,5
3. Турк – 37,5

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Tadej Verdev