Сегодняшний утренний «отстрел» ряда ключевых участников (сходы Кейта Кронина, Элфина Эванса, Робера Консани) дальнейшего продолжения пока не получил – дневная пятничная секция прошла намного спокойнее. Многие экипажи после такого «намека» Фортуны не пожелали рисковать, особенно когда заметно усилился дождь над трассой – например, во время повторного проезда спецучастка Knockboy (11,87 км) лидирующий Крейг Брин хоть и показал лучшее время, но проиграл своему утреннему результату почти четверть минуты.

Свою роль сыграла относительно короткая боевая дистанция второй секции – лишь два спецучастка общей протяженностью 26,7 км. Можно сказать, не было даже возможности толком разогнаться – только-только включился в ритм борьбы, как петля уже финишировала, пора ехать на сервис. Но это не очень-то помешало Крейгу Брину еще на десяток секунд увеличить свой отрыв от Каетана Каетановича и Аластера Фишера… Поляк сейчас, похоже, решает более насущную задачу – с минимальными потерями финишировать не ниже второго места, так как подобный результат гарантирует ему лидерство в общем зачете чемпионата Европы.

По-настоящему поражает выступление двух экипажей – ольстерца Мартина МакКормака и чеха Яромира Тарабуса. Первый из этой пары умудряется на своей немолодой Skoda Fabia S2000 успешно воевать с целой «бандой» на R5 и держится пятым в абсолюте – в последнее время атмосферные «супера» почти повсеместно проигрывают борьбу со своими турбированными соперниками из категории R5. Что касается Яромира, то чех чуть ли не зубами держится за шестое место, благополучно отбиваясь от большой «развеселой» компании из британцев и ирландцев (Дэвид Боги, Джонатан Грир, братья Сэм и Джош Моффетты)…

Положение после СУ5
1. Брин/Мартин (IRL/GB, Citroen DS3 R5) 45.27,2
2. Каетанович/Баран Я. (PL, Ford Fiesta R5) +36,1
3. Фишер/Ноубл (GB, Ford Fiesta R5) +41,7
4. Олин/Абрахамсен (S, Skoda Fabia R5) +1.03.7
5. МакКормак/Мойнихэн (GB/IRL, Skoda Fabia S2000) +1.06,3
6. Тарабус/Трункат (I, Skoda Fabia R5) +1.14,9
7. Моффетт Дж./Роуэн (IRL, Ford Fiesta R5) +1.19,4
8. Боги/Рэй (GB, Skoda Fabia R5) +1.34,2
9. Моффетт С./Аткинсон (IRL, Ford Fiesta R5) +1.44,8
10. Грир/Риддик (GB, Citroen DS3 R5) +1.47,3

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото FIA ERC