Сейчас почти все понемногу перевели дух после гигантского допа Panzerplatte, причем даже с немалой долей разочарования, ибо легендарный полигонный спецучасток сегодня вел себя на редкость спокойно, «отсыпав» лишь приличную порцию проколов. А когда в программе соревнований остаются лишь шесть СУ длиной от 12 до 15 километров (два финальных в субботу плюс четыре в воскресенье), то […]

Программу сегодняшнего дня завершал новый спецучасток Römerstraße длиной 12,28 км, который обещает стать самым быстрым допом на нынешнем ADAC Rally Deutschland – во время первого заезда на нем Андреас Миккельсен (Citroen C3 WRC) показал время 6.13,9, что соответствовало средней скорости в 118,23 км/ч. Как раз эта «новинка» (а также воскресный СУ Losheim am See длиной […]

Ралли Германии продолжает держать в напряжении гонщиков и болельщиков. Даже так называемые зрительские спецучастки приучили у тому, что нужно быть готовым к самому неожиданному. Так что перед стартом относительно коротких СУ11 и СУ12, которые закрывали первый субботний круг, нельзя было быть уверенным, что все пройдет гладко. Перед стартом этих двух спецучастков Андреас Миккельсен, который на […]

Как и утром, вторую сегодняшнюю секцию открывал короткий 2,87-километровый Super Special Stage Arena Panzerplatte, являющийся прелюдией к знаменитому спецучастку-гиганту Panzerplatte, давным-давно ставшему одним из символов немецкого этапа WRC. Правда, днем организаторы запланировали сразу два подряд заезда на «арене» – ведь в дальнейшей программе гонки таких зрительских допов не предвидится, так что аудиторию следовало как следует […]

По старой немецкой традиции на субботу организаторы гонки подготовили проезд по знаменитой Арене Панцерплатте. Причем, сначала гонщикам нужно было преодолеть короткий зрительский спецучасток, который находится в своеобразном “амфитеатре”, а потом они должны были проехать 42-километровый доп по танковому полигону. Конечно же, основное внимание должно было быть приковано ко второму из этих СУ, где нужно было […]

Сегодняшнюю дневную секцию немного «трансформировали», оставив всего лишь один проезд большого зрительского допа SSS Wadern-Weiskirchen (представляющего собой карусельную гонку) – таким образом, на круг выходило три спецучастка и 49,62 км. Правда, вряд ли подобное сокращение секции упростило задачу участникам… Привередливая немецкая погода продолжает подкидывать новые сложности всем экипажам – дождь еще усилился, как следует озадачив […]

Когда видишь в расписании ралли Super Special Stage, то обычно сразу представляешь себе классический зрительский мини-доп где-нибудь на картодроме, кроссовой или закрытой уличной трассе – словом, что-то очень компактное и медленное… Но SSS Wadern-Weiskirchen вообще никак не вписывается в подобные рамки – это нормальный полевой спецучасток длиной около 4,5 километров, замкнутый в кольцо, на котором […]

Есть такие сложные карточные игры, с большим количеством участников и дотошным подсчетом набранных или потерянных очков – вроде бриджа, преферанса, виста или винта. Вот нынешнее ADAC Rallye Deutschland в зачете WRC-2 напоминает вот такую многоходовую карточную партию, в которой постоянно надо считать все возможные варианты по ходу игры – именно данная «немецкая партия» может окончательно […]

Перед стартом третьего спецучастка гонки прошел дождь, который изрядно намочил первые 6-8 километров трассы. На этом отрезке было очень много сложных отрезков: закрученный характер дороги по виноградникам намекал, что в одних местах может быть сухо, а в других – очень мокро. И на такое место нарвался Нёвилль. Бельгиец ошибся на торможении и полетел в виноградники. […]