На этих выходных пройдет первый полноценный асфальтовый этап Чемпионата мира – Ралли Германии. Формально такой же гонкой можно было считать Ралли Монте-Карло, но снежно-ледовой покров все же делает эту гонку совершенно иной.

После первого этапа в Монако было “снежное” Ралли Швеции, а затем шесть подряд гравийных гонок. В Германии гонщики откроют асфальтовую часть мирового первенства, которая вчера была сокращена на один этап из-за отмены Ралли Китая.

При этом немецкий этап по сути – это три гонки в одной, поскольку она проходит по виноградникам, танкодрому и долинам. В каждой этой части разное покрытие, поэтому гонщикам нужно будет немного варьировать свой темп и стиль управления. Будут внесены изменения и в автомобили, на которые поставят более широкие шины, тормозные диски и сделают посадку низкой.

Традиционно сильными в Германии должны быть асфальтовики. Конкуренцию Себастьяну Ожье, который наконец-то получит выгодную стартовую позицию, может составить и Даниэль Сордо. Испанец сейчас находится в тени, но именно в Германии три года назад он добыл единственную свою победу в WRC.

“Это очень требовательное ралли, очень быстрое, тут много различных характеров дорог. Езда по виноградникам захватывает дух – быстрые, но очень узкие дорожки со множеством шпилек и поворотов. Спецучастке на военном полигоне очень коварные – особенно в дождь. Очень важно избежать ошибок”, – сказал Сордо.