Аргентинська гонка знаменита не тільки бродами, але й тим, що її спецділянки сильно відрізняються одна від іншої за своїм характером, бо деякі з них проходять в горах, а деякі – на рівнинах. Причому, значно відрізняється не тільки конфігурація допів, але й їх покриття. Заключна повноцінна спецділянка кола проходить м’яким піщаним покриттям, і тут екіпажі, що відкривають трасу, мають не сильно поступатися суперникам, тим більше, в умовах такої погоди. І саме 23-кілометровий доп Santa Rosa – San Augustin став рятівним для лідера першості: замість того, щоб продовжувати програвати конкурентам, Тьєррі Ньовілль виграв доп і піднявся відразу на п’ять позицій в абсолютному заліку. Другим став Кріс Мік, який на цій гонці, схоже, грає роль лідера біло-червоної команди, а третім – Себастьян Ож’є. Чинний чемпіон поступився Ньовіллю 6,5 секунди. А Тянак фінішував шостим, програвши бельгійцеві 10,2 секунди. На фініші естонець сказав, що ніяких проблем у нього при цьому не було. Можливо, Отт не особливо ризикує, намагаючись без проблем завершити цей день. Відчутний програш позбавив Тянака лідерства в гонці, а його місце посів саме Кріс Мік.

На тлі успіху Ньовілля зовсім сумно йдуть справи у двох інших екіпажів Hyundai Motorsport: Міккельсен пробив колесо і скотився з третьої позиції на восьму, а Сордо, який скаржився, що втрачає час через калюжі і зміни ритму, змінив четвертий рядок абсолюту на сьомий.
Тим часом екіпажі Toyota Gazoo Racing окупують три перших рядки абсолюту, ясно даючи зрозуміти, що лідерство Hyundai Motorsport в заліку виробників – явище тимчасове.

Турнірне становище після СД4
1. Мік/Маршалл (GB, Toyota Yaris WRC) 25.27,4
2. Тянак/Ярвеойа (EE, Toyota Yaris WRC) +7,0
3. Латвала/Анттіла (FIN, Toyota Yaris WRC) +9,6
4. Ньовілль/Жільсуль (B, Hyundai i20 Coupe WRC) +10,9
5. Ож’є/Інграссія (F, Citroen C3 WRC) +12,1
6. Еванс/Мартін (GB, Ford Fiesta WRC) +15,4
7. Сордо/Дель Барріо (E, Hyundai i20 Coupe WRC) +15,6
8. Міккельсен/Йегер (N, Hyundai i20 Coupe WRC) +19,0
9. Лаппі/Ферм (FIN, Citroen C3 WRC) +28,2
10. Сунінен/Салмінен (FIN, Ford Fiesta WRC) +44,6