Балканські ралі (Сербія, Хорватія, Словенія, Болгарія) не надто часто опиняються в центрі уваги європейських вболівальників – особливо після того, як відоме Rally Bulgaria кілька років тому надовго випало з календаря ERC… Нещодавно виникла було інтрига, коли Хорватія раптом опинилася в списку претендентів на місце в календарі світової першості – навіть розглядався варіант, що хорватський раунд WRC може відбутися вже в 2019 році. Але потім все швидко заглухло – особливо після недавніх заяв керівників WRC Promoter GmbH про те, що потрібно максимально скорочувати кількість європейських раундів і приділити більше уваги варіантам в Африці і Азії…У підсумку, недавнє INA Delta Rally в Загребі задовольнилося рангом раунду безлічі різних серій (чемпіонати Хорватії та Словенії, FIA R-GT Cup, регіональні Central Rally Trophy, Alpe Adria Rally Trophy і т.д.). Правда, залік FIA RGT Cup, як звичайно, виявився вельми кволим – бо з’явився лише італієць Енріко Браццолі на Abarth 124 Rally RGT (єдиний, хто цього року їде весь сезон), який благополучно зійшов.

Хорватські екіпажі зі своїм скромним технічним парком (мінімум машин з повним приводом плюс півдесятка автомобілів класів R2/R3) зазнали нищівної поразки на своїй території – тільки одному з господарів траси якось вдалося фінішувати в Топ-10 абсолюту, Ніко Пулічу на Opel Adam R2. Зате словенці та угорці на трасах під Загребом почувалися як у себе вдома і швидко забрали собі сім перших місць. У підсумку, всі «прибульці» благополучно вирішили свої власні завдання – словенець Рок Турк на Hyundai i20 R5 святкував перемогу в абсолюті і зміцнив своє лідерство в чемпіонаті Словенії (досяг дворазової переваги за очками), угорець Крістіан Хідег на Skoda Fabia R5 фінішував другим плюс влаштував повний розгром в заліку чемпіонату Хорватії. Тепер на рахунку у Хідега три перемоги в трьох стартах і максимально можливі 75 очок – все йде до того, що Крістіан легко стане триразовим чемпіоном Хорватії. До речі, Турк теж йде на третій поспіль титул в рідній Словенії – реальних суперників у нього теж небагато, хоча конкуренція і трохи вище, ніж в Хорватії.

INA Delta Rally
1. Турк/Кацін (SLO, Hyundai i20 R5) 1:54.09,1
2. Хідег/Керек (H, Skoda Fabia R5) +1.11,6
3. Ковач/Іштовіч (H, Ford Fiesta R5) +2.26,0
4. Фішер/Буна (H, Skoda Fabia R5) +2.38,4
5. Зрінскі/Відмар (SLO, Peugeot 208 T16) +6.25,4
6. Пельхан/Чар (SLO, VW Polo RN4) +6.33,3

Чемпіонат Хорватії (після трьох етапів)
1. Хідег (H) – 75
2. Продан (HR) – 33
3. Пуліч (HR) – 30

Чемпіонат Словенії (після трьох етапів)
1. Турк (SLO) – 80,5
2. Новак (SLO) – 39
3. Пельхан (SLO) – 37,5

© Павло Скобленко/Rally.UA
© Фото Uroš Modlic, RaceReport