Сразу после финиша немецкого этапа чемпионата мира перед руководством Skoda Motorsport мгновенно встал самый насущный вопрос – кадровый. Уже сейчас млада-болеславцам придется как следует подумать над составом своей команды в следующем сезоне и искать новых перспективных пилотов – тем более, в этом году молодежному направлению не уделяли столько внимания, как прежде. Почти все держалось на […]

Если внимательно изучить списки асфальтовых чемпионов Франции и их техники, то можно заметить одну занимательную закономерность – можно выделить немало ярко выраженных периодов доминирования того или иного класса автомобилей. Например, в 90-х годах не было равных двухлитровым кит-карам класса A7, затем надолго наступила эпоха WRC… На рубеже нулевых и десятых годов XXI века был небольшой […]

Как обычно, далеко не все заявленные экипажи появляются на старте гонки – не стал исключением и польский ралли-рейд, базировавшийся в Щецине. После всех неизбежных предстартовых потерь в международном автомобильном зачете на трассе пролога появились 21 экипаж – среди «выпавших» оказался голландец Эрик Ван Лон, который вынужден полностью сосредоточиться на своем бизнесе… К счастью, присутствовали все […]

За последние пару месяцев ситуация в некоторых командах резко изменилась – даже наличие многолетних контрактов с пилотами не гарантирует незыблемость состава. Первым подал пример Citroen Racing, который после целой серии неудач затеял несколько «рокировок», поочередно выбрасывая из основного состава то Стефана Лефевра, то Криса Мика – для того, чтобы задействовать норвежца Андреаса Миккельсена… Сейчас почти […]

Команда Citroen в последние недели/дни оказалась в центре внимания. Но не благодаря своим показателям на этапах чемпионата мира (разве что со знаком минус), а из-за ситуации на рынке пилотов. Сразу же после Ралли Германии возник вопрос, стоит ли доверять дальше Крису Мику. Честно говоря, ошибок у британца стало слишком много. И тут как раз Андреас […]

Большие перемены в раллийной программе «Двойного шеврона» назревали давно – пришло время обновления модельного ряда, до сих пор состоявшего из DS3, на чьей базе были разработаны четыре версии раллийной техники (классов R1, R3T, R5 и WRC). После того, как Citroen выделил часть своей модельной линейки (под индексом DS) в новую марку DS Automobiles, разно или […]

Похоже, что Андреас Миккельсен своим выступлением на Ралли Германии, где он стал вторым, существенно подогрел рынок пилотов. С одной стороны, любая команда не отказалась бы от услуг норвежца, но при этом никто не хотел упускать его: если не предложить ему место, то он уйдет к другим и будет вам наносить поражения. Хорошая задачка, не правда […]

Что постоянно восхищает во французских ралли (где, между прочим, предусмотрены сразу два национальных чемпионата, гравийный и асфальтовый), так это обилие разнообразной техники – без каких-либо оглядок на отсутствие или наличие современных международных омологаций. В итоге, болельщики регулярно получают возможность насладиться гонками, в которых на старте появляются от сотни до полутора экипажей – причем на самой […]

Если попытаться определить три ключевые раллийные серии в Южной Америке, то выбор почти сразу падет на международный FIA CODASUR Rally Championship (местный аналог нашего чемпионата Европы) и два национальных первенства, Аргентины и Парагвая. Причем все они заметно отличаются друг от друга… Если аргентинский чемпионат пошел своим путем и начал интенсивно «накачиваться» техникой собственной разработки (Maxi […]